比亚迪在近日正式揭晓了其超级e平台技术的面纱，与此同时，汉L EV与唐L EV两款车型也启动了预售，预计将在四月正式上市。与此同时，汉L DM与唐L DM则开启了盲定，它们将首次搭载比亚迪最新的DM-p混动技术。
超级e平台技术的发布，不仅带来了全球领先的电机技术——转速高达30511rpm、功率达到580kW，还推出了突破性的“兆瓦闪充”技术，涵盖了1000V高压技术和10C超充能力。这一技术发布即实现量产，汉家族和唐家族作为比亚迪王朝系列的双旗舰车型，汉L EV和唐L EV率先采用了这些先进技术，不仅动力更强劲，充电速度更快，还融入了更加运动化的设计元素，进一步满足了年轻消费者的用车需求。
回顾比亚迪e平台的发展历程，自2010年发布1.0版本以来，不断取得突破。2015年，实现了全域800V架构；2018年，e平台迈入2.0时代，刀片电池开始应用；2021年，e平台升级到3.0版本，全球首创八合一电驱总成和CTB电池车身一体化设计，持续引领行业发展。
在技术创新方面，超级e平台技术成功实现了全球首个量产乘用车全域1000V高压架构。比亚迪的电池技术再次取得重大进展，构建了从正极到负极的超高速离子通道，实现了全球量产最大充电电流1000A、最高充电倍率10C，以及最大充电功率1000kW的“兆瓦闪充”。实测显示，汉L EV充电5分钟即可续航407km。
安全性能方面，闪充刀片电池通过了严苛的测试，包括1200J底部金属球击、70km/h整车刮底和400kN多点挤压测试，确保了电池的安全性能。
为了解决充电焦虑问题，比亚迪计划建设超过4000个“兆瓦闪充站”，同时提供超充桩和公共快充桩，为用户提供更加便捷的充电服务。
在电机方面，比亚迪推出了全球量产最高转速的驱动电机，转速高达30511rpm，单电机峰值功率达到580kW，功率密度为16.4kW/kg，均为全球领先水平。这些技术优势使得车辆百公里加速达到2秒级，100-200km/h加速仅需4秒级，极速超过300km/h。
作为发布会的主角，汉L EV和唐L EV率先搭载了超级e平台技术，支持1000kW充电功率，提供纯电后驱和纯电四驱两种动力选择。其中，纯电单电机版本最大功率为500kW，而纯电四驱版则搭载后580kW+前230kW电机，综合功率高达810kW，换算成马力达到1102匹。因此，汉L EV的极速可达305km/h，百公里加速仅需2.7秒。
在外观设计上，汉L EV和唐L EV也进行了运动化升级，线条更加锋利，空气动力学表现更佳，红色卡钳的加入更增添了视觉冲击力。两车均配备了天神之眼B智驾系统，配置了车顶激光雷达，支持城市领航CNOA、高快领航HNOA、代客泊车AVP以及主动安全功能。
在车身尺寸方面，汉L EV的长宽高分别为5050/1960/1505mm，轴距为2970mm，配备超大前备箱，不仅实用，更富有情感价值。唐L EV的车身长宽高则分别为5040/1996/1760mm，轴距为2950mm，全系采用7座布局，更适合大家庭出行。特别唐L EV还提供了同级唯一的无人机版本，搭载了灵鸢智能车载无人机系统，为户外爱好者和记录生活的人提供了更多可能性。
