德国汽车制造商奥迪近日宣布了一项重大的重组计划，旨在通过优化人员结构和加大投资力度，提升企业的竞争实力。根据与公司工会的协商结果，奥迪确认将在2029年之前，于其德国本土削减大约7500个工作职位，这一举措被视为降低成本、增强灵活性与效率的关键步骤。
在英戈尔施塔特举行的一次员工集会上，奥迪的首席执行官格诺特·杜尔纳亲自解释了这一决策背后的逻辑：“为了在未来市场中占据有利位置，奥迪必须加速变革，变得更加敏捷与高效。这不可避免地涉及到人力资源的重新配置。”他的话语透露出变革的紧迫性和必要性。
与此同时，奥迪还宣布了一项重大的投资计划，将在接下来的五年内，向德国的工厂注入高达80亿欧元的资金，用于推动技术创新和生产线的现代化改造。这一举措不仅将提升现有车型的生产效率，还预示着未来将有更多车型，包括原本在其他国家生产的车型，转移到英戈尔施塔特工厂生产。尤为引人注目的是，该工厂还将增设一款全新的电动车型，此举被视为奥迪加速电动化转型的重要一步。
然而，奥迪的电动化战略并非一帆风顺。市场反馈显示，电动车的需求增长并未达到先前的预期，这迫使奥迪对其原有的燃油车淘汰计划进行了调整。根据新的规划，奥迪将在2030年之后继续保留部分燃油车型的生产，并对这些车型的电子架构进行升级，以更好地适应市场需求，增强竞争力。这一转变标志着奥迪在燃油车退出策略上的灵活调整。
值得注意的是，奥迪并非德国汽车制造业中唯一面临裁员压力的企业。大众集团此前已宣布将在德国裁员3.5万人，保时捷计划削减1900个岗位，而梅赛德斯-奔驰也计划在2027年之前减少数千个工作岗位。德国的汽车零部件供应商，如博世、采埃孚和大陆集团等，也都在考虑缩减员工规模，整个行业的裁员人数可能达到7万人之巨。这一系列举措反映出德国汽车制造业在面对市场变革时所面临的严峻挑战和转型压力。
