在科技创新的浪潮中，比亚迪再次引领汽车行业变革。3月17日晚，一场盛大的发布会揭开了比亚迪超级e平台的神秘面纱，并同步预售了汉L和唐L两款车型，标志着比亚迪在新能源汽车领域迈出了划时代的一步。
此次发布会，比亚迪不仅展示了其在“三电”技术上的全面升级，更推出了闪充电池、3万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片，这些核心技术的突破，无疑将刷新全球新能源汽车行业的多项记录。
汉L和唐L作为超级e平台的首搭车型，预售活动同步启动，两款车型的预售价格分别为27万-35万元和28万-36万元。汉L DM和唐L DM也开启了盲订，它们将首次搭载比亚迪的DM-p王者混动技术，为消费者提供更多选择。
比亚迪此次发布的闪充电池，堪称技术革命的一大亮点。通过全方位构建超高速离子通道，闪充电池的内阻降低了50%，充电电流高达1000安，充电倍率更是达到了惊人的10C。在1000伏超高电压和1000安超大电流的加持下，闪充电池的充电功率达到了全球量产最高的1兆瓦（1000千瓦），这意味着充电时间将大大缩短，用户只需等待5分钟，即可为汉L充满电，行驶400公里。这一技术的突破，使得电动车的充电体验与燃油车加油体验相媲美，真正实现了“油电同速”。
除了闪充电池，比亚迪还发布了全球首款量产的3万转电机。这款电机不仅大幅提升了车速，还显著降低了电机重量和体积，提高了功率密度，重新定义了新能源汽车的性能标准。为了匹配超高功率充电，比亚迪自主研发并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500伏特，是行业内首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。
为了实现兆瓦闪充的全面普及，比亚迪还自研了全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可达1360千瓦。未来，比亚迪计划在全国范围内建设4000多座兆瓦闪充站，以满足日益增长的充电需求。比亚迪还独创了“双枪充电”技术和“智能升压”充电技术，使得超充桩和快充桩都能兼容兆瓦闪充，为用户提供了更加便捷的充电体验。
