近日，北汽蓝谷宣布了一项重大人事调整，80后董事长代康伟在短暂的任期后宣布辞职，这一变动距离她接任董事长一职尚不足九个月。与此同时，原总经理张国富被任命为新的董事长，这一变动标志着北汽蓝谷管理层的一次重大更迭。
近年来，北汽蓝谷的高管团队经历了频繁的变动，十年间已有八任董事长和九任总经理的更迭，其中最短的一任董事长任期仅持续了三个月。这家曾被视为国家队新能源先锋的企业，如今却深陷亏损的泥潭，人事地震频发，引发了外界的广泛关注。
此次人事调整堪称北汽蓝谷管理层的一次“全面洗牌”。除了代康伟外，原董事会秘书赵冀也同步离职，两人因工作调整彻底退出了管理层。新任管理层中，张国富不仅升任董事长，还兼任了多个委员会的要职，原副总经理刘观桥则升任为总经理，同时，资深投行人士乔元华也被引入担任董事会秘书。
值得注意的是，这已经是北汽蓝谷自2024年7月以来的第二次核心层变动。彼时，代康伟接任董事长，张国富升任总经理，刘观桥从北汽集团调任主管营销。短短八个月内，管理层再度迎来大换血，背后的原因引人深思。
北汽蓝谷高层持续动荡的根源，直指其持续恶化的财务表现。数据显示，从2020年至2024年，北汽蓝谷的归母净利润连续五年亏损，累计亏损额超过290亿元。如此巨大的亏损黑洞，无疑给企业的持续发展带来了巨大的压力。
财务困境的背后，是北汽蓝谷战略的反复摇摆。早期依赖B端市场的北汽蓝谷，在C端市场的转型中屡屡受挫。尽管2021年推出的高端品牌极狐在2024年实现了销量的快速增长，但均价较低，难以支撑品牌溢价，反而陷入了“以价换量”的困境。与华为合作的享界品牌也未能取得预期的市场表现，种种困境让资本市场和集团高层对北汽蓝谷的发展前景充满了担忧。
张国富与刘观桥的上位，与他们2024年下半年的业绩表现密切相关。在两人的搭档下，极狐品牌自2024年8月起连续五个月销量破万，全年销量达到11.38万辆，同比增长23.53%。然而，这种增长很大程度上得益于激进的营销策略，如直播带货、明星演唱会冠名等，虽然短期内刺激了市场关注度，但流量驱动模式的可持续性却令人质疑。
从数据来看，北汽蓝谷在营销上的投入远大于研发。2024年前三季度，其销售费用高达15.24亿元，而同期研发费用仅为10.98亿元，不足比亚迪同期研发费用的3.3%。这种重营销而轻技术的策略，不仅导致极狐品牌的智能化功能市场认知度低，而且与华为的合作也仅限于车型定制，缺乏核心技术协同。
面对困境，北汽集团将2025年定为“三年跃升行动”的起点，计划投入千亿资金支持自主品牌，其中北汽蓝谷被列为“一号工程”，目标在2027年实现年销60万辆。然而，现实困境并不会因此而消失。北汽蓝谷不仅需要解决资金使用效率低下、市场竞争白热化等外部问题，还需要克服管理痼疾，如决策层急功近利的心态等内部问题。只有从技术到机制进行全面改革，才能真正实现企业的转型升级和持续发展。
