奇瑞汽车正引领汽车行业智能化变革的新篇章，致力于将智能驾驶技术普及至每一位消费者。
奇瑞已明确目标，誓要在今年跻身智能驾驶领域的第一梯队，其中智能驾驶技术“猎鹰”成为其关键布局。猎鹰系列包括猎鹰500、猎鹰700及猎鹰900三大方案，均为端到端高阶智能驾驶解决方案。据透露，今年底前，奇瑞集团将有超过30款车型装配猎鹰智能驾驶系统。
奇瑞针对不同车型级别与消费者需求，精心设计了三款智能驾驶解决方案。猎鹰500采用纯视觉技术，AI算力介于80至128TOPS之间，能够执行高速NOA、城市记忆领航及记忆泊车等功能。猎鹰500在高速领航与城市驾驶中展现出的自主进入服务区、无保护左转等能力，相较于市场上同类产品有着显著提升。
猎鹰700则融合了视觉与激光雷达技术，AI算力高达200至508TOPS，支持全场景无缝融合的智能驾驶体验，包括高速NOA、城区NOA及代客泊车等。其特色在于能够自主通过ETC，实现零车速急活、过抬杆、窄路口三点掉头等高难度动作。
至于猎鹰900，更是采用了VLA+世界模型的新一代智能驾驶系统，算力突破1000TOPS，配备三颗激光雷达，助力奇瑞实现L3级自动驾驶能力。通过六大冗余系统，确保全场景智能驾驶功能的可靠性与安全性。
奇瑞在智能驾驶技术的探索上，并未止步于日常驾驶场景，更推出了猎鹰智驾Off-Road功能，为越野爱好者提供了全新的智能驾驶体验。该功能涵盖越野环境扫描、生态路书、智能循迹返回等，旨在为用户打造轻松、安全的越野之旅。
奇瑞在智能驾驶领域的底气，源自其长达15年的技术积累。早在2010年，奇瑞便成立了智能化公司“雄狮”，并自2013年起在艾瑞泽、瑞虎系列车型中引入智能化车机体验。2015年，奇瑞成功研发出第一代自动驾驶汽车，2016年，eQ无人驾驶车队亮相乌镇。自2019年起，奇瑞在美国加州、中国重庆、合肥、芜湖等地获得测试牌照，这些成就共同奠定了奇瑞在智能驾驶领域的领先地位。
奇瑞的智驾平权理念，不仅体现在技术上，更体现在产品布局上。无论是燃油车还是新能源车，奇瑞均推出了搭载智能驾驶技术的车型。旗下四大品牌——奇瑞、捷途、星途及iCAR，均有车型装配猎鹰智能驾驶系统，真正实现了油电皆可智驾。
奇瑞在智能驾驶全球化方面同样表现出色。其全球汽车用户已超过1600万，覆盖100多个国家和地区。2024年，奇瑞已在欧洲完成智能驾驶测试，计划2025年覆盖欧洲、中东、东南亚部分国家的自动泊车和NOA功能。目前，奇瑞已在全球50多个国家进行智能驾驶适应性开发与验证测试，累计实车验证里程达8800万公里。
奇瑞的全球化智能驾驶战略，不仅展现了其强大的技术实力，更体现了其对不同地区数据隐私管理要求的深刻理解。随着智能驾驶技术的不断成熟与普及，奇瑞正以其独特的优势，引领着中国汽车品牌在全球智能驾驶领域的崛起。
