保定近日迎来了一场别开生面的技术盛会——长城重卡Hi4-G技术共创发布会。此次发布会聚焦于“用户共创”，开创了卡车司机、物流企业代表与工程师同台交流的先河，共同通过实际场景数据与技术创新，为中国重卡混动技术设立了新的价值标杆。
发布会现场，用户被置于核心位置，四位来自不同物流领域的从业者——徐州驿卡范的范前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴以及融辉物流的鲁波，与长城的技术团队一道，分享了共同参与Hi4-G重卡研发的历程。长城的技术团队深入运输一线，与用户并肩作战，从山区到平原，不断搜集数据，通过密集迭代，将用户的实际需求转化为具体的技术创新。
在数百位共创官的协助下，长城重卡成功打造出了高度贴合用户实际使用场景的产品。长城商用车CTO孙玉公布的数据显示，超过500万公里的实际道路测试表明，Hi4-G重卡在平原高速上的油耗相比传统柴油重卡降低了3-4升，平原快递运输的油耗更是低至19.9升/百公里；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率达到15%-25%。
依据CHTC-TT国家工况认证试验，长城Hi4-G重卡成为全国首款综合油耗低于30升/百公里的重卡，实际综合油耗仅为29.7升/百公里，相比国家四阶段标准降低了17%，树立了行业油耗新标杆。
长城重卡Hi4-G超级混动系统专为干线物流设计，围绕“省油、省心、智能”三大核心，集成了三擎八挡十模的先进技术架构。系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，由长城全栈自研，支持多挡位智能切换，完美适配各种复杂路况。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。
Hi4-G系统的三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机）具备双电机独立控制功能，上坡时提供助力，下坡时回收能量，使山区场景的续航能力提升15%。智能域控系统能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式，而长城重卡自研的多合一域控制器则进一步提升了系统响应速度和可靠性。
Hi4-G系统采用的30C高倍率电池支持快速充放电，循环寿命超过100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里，行业领先；换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，大幅降低了维护成本，为用户提供了全场景可靠性保障。
针对用户关心的服务问题，长城重卡利用遍布全国的长城乘用车资源建立配件仓库，实现了全国中心库的配件储备。2025年，长城还将与康明斯合作，在物流核心城市和主要交通干线上设立数百家服务网点。
发布会接近尾声时，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重大计划：一是开放实验室，邀请所有进口车车队和卡友来挑战油耗，同时也欢迎同行切磋，获胜者将免费试用长城重卡一年；二是新增100台Hi4-G混动重卡供用户深度体验，持续优化产品。魏建军强调：“长城重卡Hi4-G的省油只是开始，我们的最终目标是让用户赚更多的钱。”
