在中国首都北京，一场聚焦电动汽车行业的年度盛会——中国电动汽车百人会论坛正如火如荼地进行。此次论坛汇聚了国内众多主流车企，成为业界交流与展望的重要平台。小米汽车、理想汽车、蔚来及小鹏汽车等造车新势力企业的领军人物纷纷登台，分享各自对企业战略与行业趋势的独到见解。
小米集团的掌舵人雷军首先发声，他笑称小米汽车虽初入行，却恰逢其时。雷军指出，得益于国内新能源汽车产业的蓬勃发展，小米得以在一个技术成熟、消费习惯形成、供应链完善的环境中涉足造车。他强调，当前是国产品牌崛起的黄金时代，小米汽车正借此东风，赢得消费者的青睐，甚至有人愿意为其产品支付超过50万元的高价，这远超出他的预期。
理想汽车的李想则将焦点放在了汽车的智能化发展上。他宣布，理想汽车将开源自研的整车操作系统，以此推动整个行业的智能化进程。李想认为，智能化不仅是理想汽车脱颖而出的关键，更是中国汽车走向世界、引领全球的法宝。
小鹏汽车的何小鹏则带来了关于飞行汽车的前瞻视角。他分享了小鹏汇天正在研发的两款飞行器，包括一款可折叠的分体式飞行汽车，适用于短途旅游观光，以及一款续航超500公里的旋翼飞行汽车，旨在实现远程快速出行。何小鹏呼吁国家统筹飞行汽车产业发展，建立灵活的监管框架，以期在未来十年内重现新能源汽车行业的辉煌。
蔚来的李斌在接受采访时，更多地谈到了企业的生存与盈利目标。面对2024年高达224亿元的净亏损，李斌坦言蔚来正处于投资期，新车上市、换电网络等都需要大量资金投入。他透露，蔚来已制定今年四季度盈利的目标，并通过“闪电”配售成功募集近38亿元人民币，用于技术研发和增强现金储备。尽管面临800V高压快充等技术的挑战，李斌仍坚持换电策略，认为充电和换电是互补而非对立。
雷军还宣布了小米汽车第二款车型——小米YU7（中文名为“小米御7”）的上市计划，预计在今年6至7月间面世。这款SUV车型寓意“陆地战车，御风而行”，无疑将为小米汽车的产品线增添新的活力。
