在近日举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，蔚来汽车创始人兼CEO李斌向与会者揭晓了公司最新的研发成果——蔚来ET9电动汽车。这款车型不仅是蔚来迄今为止研发周期最长、原创度最高的量产车型，更是集成了17项全球领先技术和多达525项专利，全面展现了蔚来在智能化、电动化以及机械性能领域的创新实力。
李斌详细介绍道，蔚来ET9搭载了全球首发的车规级5纳米高阶智能驾驶芯片——神玑9031。这款芯片的性能卓越，相当于四颗英伟达Orin-X芯片的总和，凸显了蔚来在芯片研发领域的巨大投入。据李斌透露，该芯片的研发成本极为高昂，相当于建设一千座换电站的费用。
在软件层面，ET9采用了专为AI设计的整车全域操作系统SkyOS天枢。该系统有效解决了高带宽、低时延和高可靠性等关键问题，极大地提升了用户的驾驶体验和行车安全性。值得注意的是，蔚来自研的这款芯片和操作系统均具备向行业伙伴开放的能力，有望推动整个电动汽车行业的共同进步。
机械性能方面，蔚来ET9同样表现出色。全主动悬架和线控转向系统的应用，使得车辆在转弯和高速爆胎等极端情况下仍能保持稳定，确保了驾驶安全。李斌还透露，蔚来在冗余安全方面的投入巨大，ET9的整车安全成本超过了3万元人民币。
在研发投入方面，蔚来汽车持续保持高强度。2024年，公司的研发投入将达到130亿元人民币，而2023年的投入已经高达134亿元人民币。自公司成立以来，蔚来在研发领域的总投入已接近600亿元人民币。
展望未来，蔚来计划在今年内发布9款新车，继续加大在研发领域的投入。同时，在充换电网络建设方面，蔚来也取得了显著成果。目前，公司已在全国范围内建成了3206座换电站和超过25000根充电桩，覆盖了九纵九横十四大城市群，极大地提升了用户的使用便捷性。
在演讲的最后，李斌呼吁整个汽车产业携手合作，共同推动中国汽车产业迈向新的高度。他表示，蔚来将全面提升自身的管理能力和运营质量，努力争取早日实现盈利，为行业的发展贡献更多力量。
