在中国的新能源汽车市场中，五菱宏光MINIEV无疑是一个里程碑式的存在。自五年前以2.88万元的亲民价格面世以来，它不仅迅速占领了短途代步车的市场，还激发了整个新能源代步车行业的蓬勃发展。如今，尽管新能源代步车已不再稀奇，但五菱宏光MINIEV的王者地位依然坚不可摧，累计销量已突破150万辆大关。
五菱汽车以“人民需要什么，五菱就造什么”为造车理念，始终紧贴市场需求。随着消费升级，五菱团队通过大数据分析发现，中国家庭结构正朝着“微型化+多元化”发展，虽然二人及以下家庭占比超过40%，但仍有62%的用户存在多人出行的需求。这意味着，传统两门四座的新能源代步车已难以满足市场的多元化需求。
为了满足这部分消费者的需求，五菱推出了宏光MINIEV的四门版车型。新车车身尺寸为3256mm*1510mm*1578mm，轴距长达2190mm，既保持了小巧灵活的车身，又通过尺寸的提升大幅增加了车内空间。四门四座的设计更是极大地提升了车辆的实用性，让前后排乘客都能轻松上下车。
在空间设计上，五菱再次展现了其“空间魔术”的实力。新车不仅优化了车门细节，降低了前排门槛高度，增大了头部空间，还通过神炼电池系统体积的缩小和高集成度电机系统的应用，进一步提升了车内空间的利用率。横向和纵向空间的有效利用率均高于同级水平，为用户提供了更为宽敞舒适的驾乘体验。
除了空间上的升级，宏光MINIEV四门版在配置上同样进行了全面优化。考虑到代步车用户中女性和新手占比较高，新车配备了自动驻车、倒车影像和后倒车雷达等辅助驾驶配置，大大降低了停车和行驶过程中的风险。同时，新车还支持无感进入/锁车、无感启动、智能上下电、手机APP远程互联等智能互联功能，为用户的出行带来了更加便捷的体验。
在动力系统方面，宏光MINIEV四门版也进行了全面升级。电机扭矩提升至85N·m，续航里程增加至205km，既保证了用户的加速体验，又扩大了出行半径。新车单度电续航达12.65公里，百公里电耗仅8.9kW·h，折合每公里使用成本仅需5分钱，真正做到了省钱省心。
在充电便捷性上，宏光MINIEV四门版也表现出色。新车全系支持直流快充，35分钟即可将电量从30%充至80%，交流慢充从20%充至100%最快仅需4.8小时，同级别耗时最短。同时，新车还提供便捷的随车充电枪，可匹配家用220V/10A插座电源，购车即赠送3.5kW充电桩，让用户充电无忧。
在质量和安全方面，宏光MINIEV四门版同样值得信赖。新车采用环状笼式车身结构，高强钢占比高达67%，最高抗拉强度达到1500MPa，前排配备双安全气囊，全面守护驾乘人员安全。五菱自研的神炼电池更是经过多维度高安全测试和市场验证，确保电芯不短路、不泄漏、不析锂、不起火，为用户的安全出行提供了有力保障。
五菱汽车始终与广大用户站在一起，紧跟市场需求，不断推出符合消费者需求的新车型。宏光MINIEV四门版的推出，不仅是对传统两门代步车的一次颠覆，更是对整个新能源代步车市场的一次引领。随着越来越多的人选择四门代步车作为出行工具，宏光MINIEV四门版无疑将再次成为市场的新宠。
