北京汽车近日公布的2024年度财报揭示了公司在过去一年中的财务表现与挑战。财报数据显示，北京汽车面临销量下滑、市场促销压力以及核心合资企业北京奔驰利润贡献减少等多重因素，导致整体业绩出现波动。
具体而言，北京汽车在2024年实现营业收入1924.96亿元，与上一年度相比下降了2.8%。毛利方面，公司实现了308.87亿元，但同比大幅下滑了19.4%。归母净利润更是降至9.56亿元，降幅高达68.5%。
在业务结构上，燃油车业务表现相对稳健，成为公司业绩的重要支撑。财报显示，燃油车业务（涵盖北京品牌、北京奔驰、福建奔驰、北京现代）的营业收入达到1826.97亿元，同比微增1.2%。相比之下，新能源汽车业务则遭遇困境，实现营收152.52亿元，同比下滑50.7%。
毛利表现方面，燃油车业务虽然也面临下滑，但幅度相对较小，为353.29亿元，同比下滑16%。而新能源汽车业务则陷入亏损，毛利亏损44.42亿元，亏损幅度进一步扩大。
深入分析业绩下滑的原因，不难发现三大关键因素。首先，北汽股份整体销量出现收窄，2024年各品牌合计销量较上一年度下滑5.66%。其次，北京奔驰作为盈利支柱，其收入与税后利润均出现下滑，分别为3.3%和18.5%，直接影响了北京汽车的整体业绩。自主品牌北京品牌的销量虽然有所增长，但难以弥补北京奔驰利润下滑带来的缺口。
北京现代在过去几年中持续亏损，成为拖累北京汽车业绩的另一重要因素。尽管2024年前三季度未经审计的税后净利润亏损有所收窄，但累计亏损仍然高达数十亿元。为了稳定北京现代的资本状况并推动其长期发展，北京汽车不得不进行注资。
面对严峻的市场形势，北京汽车并未坐以待毙，而是采取了一系列积极措施。一方面，公司加大了研发投入，特别是在新能源汽车领域，以期通过技术创新实现可持续发展。财报显示，2024年研发投入达到42.92亿元，同比增长20.2%。
另一方面，北京汽车积极拓展海外市场，实现了产品出口的显著增长。2024年，公司产品出口量达到12万辆，同比增长超过一倍。其中，北京品牌在欧洲、墨西哥、中东等市场的销量占比显著提升，BJ40、魔方等车型成功打入印度尼西亚、马来西亚等新兴市场。北京现代则依托“在中国，为全球”战略，实现了出口销量的大幅增长。
北京汽车及旗下北京现代还进行了密集的人事调整，以期通过新的管理团队注入新的活力。这些调整不仅有助于稳定经营节奏，还将推动出口业务的持续增长和新能源转型的加速。
