在新能源汽车市场风起云涌之际，广汽传祺正式推出了其向往系列的首款车型——向往S7，这款定位家庭大五座智驾SUV的新车于3月30日上市，限时售价区间为16.98万元至22.38万元。向往S7不仅是传祺在多能源平台架构上的又一力作，更是其进军中高端新能源市场的重要一步。
近年来，国内各大车企纷纷在燃油车之外开辟高端新能源系列，如吉利的银河系列、奇瑞星途的星纪元等。传祺向往系列的推出，无疑是对这一趋势的积极响应。与传祺在燃油车时代的定位相似，向往系列同样瞄准了中高端市场。
回顾传祺的发展历程，其在产品设计和配置差异化方面一直有着不俗的表现。以传祺GS4为例，这款2015年上市的车型凭借出色的设计和丰富的配置，迅速成为市场上的热门选择。如今，向往系列继续延续这一传统，力求在新能源时代再现传祺的辉煌。
在设计方面，向往S7由广汽研究院副院长张帆亲自操刀，采用了“藏锋于润”的设计理念，呈现出中正大气的外观。同时，在高阶智驾、操控底盘、智能座舱等方面，向往S7均对标30万元级别的车型，以高性价比吸引消费者。
然而，面对激烈的市场竞争，传祺向往S7想要脱颖而出并非易事。尤其是在新能源汽车行业陷入价格战和“堆料内卷”的当下，传祺更需要寻找差异化的竞争优势。为此，向往S7将技术聚焦于“体验可感知”的场景，通过技术迭代实现高端配置的平民化落地。
具体来说，向往S7推出了“一车双模三用”方案，提供智能混动和超级增程两种模式，有效解决了消费者的续航焦虑和用车成本问题。同时，搭载广汽与Momenta联合开发的一段式端到端智驾模型的星灵智行ADiGO GSD系统，可实现城市NOA和高速NOA智驾功能。钜星智控底盘的加入，使得向往S7在弯道行驶、雨雪坡道、沙地脱困等不同场景下都能表现出色。
在新能源大五座SUV市场，向往S7面临着来自理想L6、问界M5、小鹏G6、领克08、比亚迪唐、魏牌蓝山等多款车型的激烈竞争。为了形成错位竞争优势，向往S7锁定了16万至22万元的售价区间，针对国产阵营采取“高配打低配”策略，针对合资阵营则采取“低价打高配”策略。
与比亚迪宋PLUS DM-i冠军版、哈弗枭龙MAX Hi4 110 Plus智驾版相比，向往S7在车身尺寸、高通骁龙8295P芯片以及豪华型配置方面更具优势。同时，其高速NOA、综合续航1150km和科技配置也相比日系混动车型更具竞争力。作为传统造车大厂的传祺，在造车品质和积淀方面也有着不可忽视的优势。
然而，想要复制传祺GS4的成功，向往S7还需要在后期营销宣传方面下功夫，进一步强化其差异化优势。同时，面对比亚迪、吉利等品牌通过垂直整合和规模化生产持续压低价格的压力，以及新势力品牌加速智能化配置下放的挑战，传祺向往系列需要找到将配置和价格优势转化为长期品牌价值的有效路径。
