在中国电动汽车行业的高端交流平台——中国电动汽车百人会论坛（2025）上，一场关于智能驾驶技术趋势与产业未来的深度对话在北京热烈展开。黑芝麻智能的创始人兼首席执行官单记章，与众多业界领袖共同出席了此次盛会，并发表了引人瞩目的主题演讲。
作为新能源汽车领域的思想高地，中国电动汽车百人会论坛始终聚焦于政策导向、技术创新与产业升级的协同推进。本届论坛以“夯实电动化基础，加速智能化进程，共谋高质量发展之路”为核心议题，吸引了来自产学研各界的精英代表，共同探讨智能驾驶技术如何跨越规模化落地的难关。
在演讲中，单记章以《重塑“芯”生态，引领全场景智能驾驶新时代》为题，隆重推介了黑芝麻智能的最新力作——华山A2000家族芯片，并阐述了公司致力于构建全场景智能生态的宏伟蓝图。他指出，随着智能驾驶行业步入“平权”时代，黑芝麻智能正以自主创新为引擎，推动智能驾驶技术从高端尝鲜向全民普及迈进。
单记章强调，智能驾驶技术的飞跃离不开计算能力的飞跃式提升。面对后大模型时代的挑战，混合架构与端侧推理成为行业主流，对芯片的性能与能效提出了前所未有的要求。黑芝麻智能通过不断精进带宽、算法与架构设计，成功突破了计算芯片的性能瓶颈，为智能驾驶的广泛应用奠定了坚实基础。
他分享道：“我们曾预言，L3级别自动驾驶在五年内实现具备可行性，同时智驾平权时代即将到来，NOA技术将下沉至10万元级别的车型。这一预测在比亚迪与吉利两大车企的发布会上得到了有力印证。比亚迪引领了智驾平权的新纪元，而吉利则在浩瀚平台上提出了‘安全平权’的崭新理念。”
数据揭示，2024年城市NOA车型的渗透率从4.7%迅速攀升至7.7%，预计2025年乘用车NOA渗透率将达到20%，而到2030年，L2级以上智能汽车的渗透率将突破90%大关。
在智能驾驶领域的激烈竞争中，黑芝麻智能凭借三大创新芯片平台脱颖而出，树立了行业标杆。华山A1000家族芯片作为本土首款车规级高性能智驾芯片，以16nm制程实现了算力突破，并已大规模商业化应用；武当C1200家族芯片作为全球首款车规级跨域融合芯片平台，实现了电子电气架构的重大革新，并计划于2025年量产；而华山A2000家族芯片，则全面拥抱大模型时代，以全球首款全景通识高算力芯片的身份，实现了AI计算效率的再次飞跃。
华山A1000家族芯片凭借其强劲的算力与持久的生命力，已赢得了国内多家头部车企的青睐，成功搭载于领克08EM-P、吉利银河E8等多款量产车型。在近期高工智能汽车发布的榜单中，黑芝麻智能凭借A10000芯片的出货量，以12.15%的市场份额位列第三，彰显了其在市场中的强劲竞争力。
武当C1200家族芯片已收获定点订单，预计将于2025年量产，成为行业首个舱驾一体量产芯片平台。华山A1000、武当C1200与即将量产的华山A2000家族芯片，共同展示了黑芝麻智能在技术成熟度与市场认可度上的领先优势。
华山A2000家族芯片不仅在智能汽车领域大放异彩，还支持从机器人到通用推理计算的广泛应用场景。结合C1200家族芯片，黑芝麻智能为具身智能机器人提供了领先的“大脑”与“小脑”平台方案，与傅利叶、武汉大学刘胜院士团队等展开了深入合作。
单记章在演讲的尾声表示：“智能驾驶的未来不仅仅是汽车的智能化，更是万物互联的智能化。黑芝麻智能将以芯片为核心，携手产业伙伴，共同构建一个全场景智能驾驶的新生态，引领全球智能出行的未来。”
