在重庆市渝北区，长安汽车数智工厂的总装车间内，一派繁忙景象，这里正孕育着汽车产业的新未来。一幅由新华社记者王全超拍摄的照片，生动记录了这一场景。
新能源汽车，作为汽车产业绿色转型的先锋，正为全球经济增长注入新活力。在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，工业和信息化部副部长辛国斌提出，汽车企业需从规模扩张转向规模与效益并重，从应用技术创新迈向底层技术创新，实现汽车产业与其他行业的深度融合，并从单纯的产品销售向全生命周期服务转型。
2024年，我国新能源汽车产量首次突破千万辆大关，占全球总产量的65%，连续十年领跑全球。技术进步显著，电动车续航里程接近500公里，15分钟快充技术也已实现量产。然而，产业发展并非一帆风顺，国内市场需求疲软、同质化竞争激烈、资源保障和基础设施建设等问题亟待解决。
针对这些问题，中国电动汽车百人会理事长陈清泰强调，需坚定发展新能源汽车，加强顶层规划，加速全固态电池等关键技术的研发与产业化，完善充电设施和服务体系，促进新能源汽车与清洁能源的深度融合。
长安汽车作为行业先锋，计划于今年推出搭载全固态电池的样车，并计划在2027年实现量产。与此同时，充电基础设施建设也在加速推进，截至2024年底，全国充电基础设施总量已达1281.8万台，高速公路服务区充电桩覆盖率超过98%。蔚来等车企也在加大充换电网络的投入，与宁德时代等合作伙伴深化合作。
智能化成为新能源汽车的另一大趋势。中国科学院院士欧阳明高指出，2025年将迎来整车智能化技术的爆发。多家车企纷纷发布智能驾驶系统，吉利、长安等品牌推出了一系列基于人工智能技术的智能驾驶解决方案。汽车智能化的发展离不开算力的支持，阿里云等科技企业正为车企提供冗余算力，降低创新成本。
智能网联化建设也在加速推进。中国科学技术协会主席万钢提出，应以深层化的人工智能发展构建云端计算平台，实现车端与云端的协同，提升智能网联汽车的智能化水平。在“车路云一体化”方面，北京市高级别自动驾驶示范区通过优化网联信控等措施，显著提升了交通效率。
在国际化方面，中国新能源汽车品牌正积极走向世界。宝马等海外车企纷纷与中国科技企业合作，聚焦智能化、电动化领域。同时，中国车企也在全球舞台上崭露头角，24个中国品牌入选“2024全球汽车品牌价值百强榜”，新能源汽车出口量达到128.4万辆。比亚迪等企业在海外建立乘用车基地，加速打造本地化品牌。
商务部副部长盛秋平表示，将持续深化汽车产业贸易投资合作，支持汽车及零部件制造企业加强国际合作，提升海外经营服务能力。生态环境部应对气候变化司副司长刘杨也提出，应加强国际合作，推动关键技术和模式创新，加快新能源汽车等重点产品的碳足迹核算标准研制。
