近期，全球股市因特朗普即将公布的新关税政策而陷入紧张氛围，美国股市三大主要指数在4月2日均以低开姿态开盘。具体来看，道琼斯工业平均指数下跌0.82%，纳斯达克综合指数跌幅达到1.39%，标准普尔500指数也下跌了1.04%。在这一市场动荡中，电动汽车巨头特斯拉的股价表现尤为引人注目，开盘时跌幅超过5%，尽管随后有所回升，但截至当晚21点47分，其股价仍下跌3.11%，报价为260.118美元。
从最新的业绩数据来看，特斯拉在2025年第一季度的交付量出现了下滑。具体而言，该季度特斯拉共交付了336681辆汽车，与去年同期相比下降了13%，这一数字也低于市场的预期值390343辆。与此同时，与上一季度495570辆的交付量相比，本季度的交付量也有显著减少。特斯拉方面对此进行了公告，指出第一季度Model 3和Model Y的产量达到了345454辆，但同样未达到市场预期的400777辆。其他车型的生产数量为12881辆，也低于市场预期的16335辆。不过，特斯拉表示新款Model Y的生产进展顺利，整体汽车产量为362615辆，尽管这一数字仍然低于市场预期的412148辆。
在中国市场，特斯拉的表现同样不尽如人意。根据乘联会的数据，特斯拉中国在2月份的批发销量为30688辆，同比减少了49%，环比也下降了51%。这是特斯拉国产以来首次单月销量跌破3.1万辆（除2022年4月因特殊原因外），创下了两年多的新低。乘联会秘书长崔东树分析认为，特斯拉销量的下滑主要受到旧款车型产量减少的影响，特别是在中国市场和出口市场上，Model Y正面临一定的挑战。新款Model Y的推出虽然带来了市场策略的变化，但也对全球市场产生了一定的影响。
为了提振销量，特斯拉中国近期推出了全新的限时购车政策。根据政策，在4月30日前购买焕新Model Y的消费者可以享受3年0息或5年超低息的购车金融政策，月供低至约3809元。同时，Model 3后轮驱动版和长续航全轮驱动版也推出了限时5年0息的购车政策，月供低至2594元。这一政策的推出无疑为特斯拉在中国市场的销售注入了新的活力。
