宁德时代，这家曾连续五年稳居全球动力电池装机量榜首的企业，其掌舵人曾毓群的低调形象，一度与市场对其的热烈关注形成鲜明对比。2021年，宁德时代市值突破万亿大关，成为创业板上的璀璨明星，而那时的曾毓群，却鲜少出现在公众视野。
作为科班出身的企业家，曾毓群的学术背景深厚，早年毕业于上海交通大学船舶工程系，博士阶段更是师从电池领域的权威专家陈立泉。宁德时代的崛起之路，伴随着他的沉稳与低调，直至近年来，随着企业合作的深化，他才逐渐走到台前，为合作伙伴站台。
然而，市场的风云变幻莫测。近年来，宁德时代面临着前所未有的挑战。2024年财报的发布，标志着公司自上市以来首次出现营收负增长，这一信号无疑预示着行业环境的深刻变化。曾毓群不得不从幕后走到台前，亲自参与企业的战略决策与业务推进。
3月18日，曾毓群与蔚来汽车创始人李斌共同出席了签约仪式，宣布携手打造全球换电网络，并推动换电行业标准的建立。这一举动，不仅体现了宁德时代在换电领域的坚定布局，也透露出曾毓群对于行业未来趋势的深刻洞察。
宁德时代的业务版图涵盖了动力电池系统、储能电池系统、电池材料及回收、电池矿产资源等多个领域。其中，动力电池作为核心业务，其市场份额的波动直接影响着公司的整体业绩。尽管宁德时代在2024年依然保持着全球动力电池和储能电池市场的领先地位，但市场份额的下滑却不容忽视。
面对行业价格战和原材料价格的剧烈波动，宁德时代通过规模效应和新产品序列的推出，努力对冲不利因素。麒麟电池、神行电池等高毛利产品的快速渗透，推动了动力电池毛利率的显著提升。然而，行业增速放缓和红利期消退，仍然成为影响企业周期性发展的重要因素。
在储能业务方面，尽管宁德时代早在十三年前就开始布局，但2024年的业绩表现却略显疲态。储能电池平均售价的大幅下降，以及出货量在第四季度的环比下滑，让刚刚看到曙光的储能业务即刻体会到了行业的“冰与火”。海外业务的复杂性和政策变动，也给宁德时代的全球化战略带来了挑战。
在换电业务上，宁德时代的坚定布局却遭遇了行业闪充技术的冲击。尽管宁德时代推出了巧克力换电块等创新产品，并吸引了多家车企加入换电联盟，但闪充技术的迅猛发展，却让换电业务的前景变得扑朔迷离。比亚迪发布的兆瓦闪充技术，更是让换电业务面临着前所未有的压力。
面对种种挑战，宁德时代需要思考的不仅是技术创新和商业模式探索，更是如何在激烈的市场竞争中保持领先地位。曾毓群的回归与亲力亲为，或许能够为这家企业带来新的活力和方向。然而，未来的路依然漫长且充满未知。
