在中国新能源汽车市场的激烈竞争中，新势力品牌以其独特的营销方式和大胆的宣传语吸引了广泛关注。这些品牌似乎都秉持着“语不惊人死不休”的理念，频繁推出震撼人心的宣传口号。诸如“某款车型是500万内最好的SUV”，“媲美百万豪车”，“碾压同级竞品”等标语层出不穷，中国汽车市场仿佛进入了一个“放飞自我”的时代。
在这一波营销浪潮中，华为无疑是最引人注目的角色之一。凭借在智能驾驶和智能座舱领域的深厚积累，华为不仅拥有领先的技术和客户基础，还成功涉足汽车销售领域。余承东，这位华为的“营销大师”，一句“遥遥领先”彻底点燃了消费者的热情。在问界M7的发布会上，他将这一手机领域的常用词汇巧妙移植到汽车上，从此，“遥遥领先”成为了华为汽车业务的代名词。市场反响热烈，问界M7在2024年全年的交付量接近20万辆，问界M9更是在50万以上豪华车市场连续11个月蝉联月度销冠。
与此同时，其他新势力品牌如理想、蔚来、小鹏等也各显神通。理想汽车李想首创了“某价位内最好的SUV”这一宣传模式，在推广理想L9时，他大胆宣称这是“500万以内最好的家用旗舰SUV”。这一策略虽然引发了市场热议，但也迫使部分车企在宣传时更加注重与实际体验的一致性。
蔚来汽车则因其高端定位和昂贵售价，在宣传上相对克制。然而，蔚来创始人李斌在过去几年中也不乏引战言论，如“保时捷工厂不如江淮工厂”等，这些言论时不时被网友翻出，成为茶余饭后的谈资。相比之下，小鹏汽车创始人何小鹏在公开场合的言论则相对稳健，除了与余承东在AEB技术上的网络辩论外，他更多地将精力投入到产品和服务的提升上。
在这些新势力品牌中，小米汽车的异军突起尤为引人注目。雷军，这位小米集团的创始人，以其独特的个人魅力和营销能力，成功将小米汽车推上了热搜榜的常客位置。从雷军宣布小米造车是“人生中最后一次重大创业项目”到小米汽车设计文件外泄等事件，每一次都能引发广泛关注和讨论。在北京车展上，雷军更是成为了行走的流量包，所到之处无不引起围观。
雷军不仅在线上拥有极高的关注度，在线下也同样不遗余力地为小米汽车站台。在首批SU7交付现场，他亲自为车主开启车门并合影留念，这一举动展现了其亲民和真诚的一面，也进一步提升了小米汽车的品牌形象。
在中国车市新能源转型的历史性时刻，新势力品牌们通过立Flag、打造个人IP等方式，不断吸引着消费者的眼球。然而，对于消费者而言，在享受这些精彩纷呈的营销盛宴的同时，也需要保持理性，仔细甄别产品信息，做出明智的购车决策。
