吉利银河系列最新力作——星耀8，作为一款旗舰级中型轿车，其车身长度突破5米大关，轴距直逼3米，无疑为市场带来了一股新风。此次试驾的星耀8 EM-P版本，不仅搭载了先进的雷神电混系统，还配备了千里浩瀚智驾系统，旨在为用户提供卓越的能耗表现与智能驾驶体验。官方数据显示，该车0-100km/h加速仅需6.49秒，而在CLTC工况下的亏电油耗更是低至3.67L/100km。
星耀8 EM-P的驾驶感受令人印象深刻。其采用的3挡DHT混动系统与初代雷神混动相比，换挡平顺性得到了显著提升。通过优化换挡逻辑，延长换挡时间，该系统实现了几乎无感的换挡体验，即使在全力加速时也能保持动力的线性输出。初段动力响应的改善，使得整车在全速域内都能提供稳定而充沛的动力。
星耀8 EM-P还配备了一个独特的kickdown按钮，当车速在90-110km/h之间时，深踩油门即可激活该功能，从3挡降至2挡，从而优化高速动力响应。这一设计使得星耀8 EM-P在后段加速性能上相较于其他单挡插混车型具有明显优势。
底盘调校方面，星耀8 EM-P同样表现出色。它对车身姿态的控制恰到好处，无论是在低速还是高速状态下，都能保持车内平稳，有效缓解晕车感。同时，该车在高速巡航时对路面颠簸的处理也十分到位，既保证了乘坐舒适性，又不失路感。这得益于其搭载的FSD可变阻尼减振器以及优秀的底盘调校技术。
然而，星耀8 EM-P并非没有缺点。在隔音降噪方面，由于成本考虑，该车表现一般。车窗采用单层玻璃，导致路噪和风噪较为明显。在高速巡航时，车内人员需要提高音量才能正常交流。虽然千里浩瀚智驾系统提供了高速路和城市快速路上的领航辅助驾驶功能，但驾驶员仍需保持高度警惕，随时准备接管车辆，因为该系统目前尚不足以应对所有复杂路况。
尽管如此，星耀8 EM-P在同级别车型中仍具有显著优势。其出色的后段加速性能、高效能耗表现以及优秀的底盘调校，都使其在市场上脱颖而出。据悉，星耀8将于4月9日开启预售，5月正式上市。结合其产品力表现和同类产品价位，预计起售价将在15万元以内，为消费者提供了一个极具竞争力的选择。
