中国新能源乘用车市场在3月份展现出了蓬勃的发展势头，根据乘联会最新公布的数据，该月零售量跃升至99.1万辆，与去年同期相比增长了38.0%，环比也实现了45.0%的增幅。
尤为引人注目的是，3月份新能源车在国内乘用车零售市场的渗透率已高达51.1%，与去年同期相比，这一比例显著提升了8.7个百分点。这一数据无疑表明，新能源车正日益受到消费者的青睐，逐步成为购车的首选。
在细分市场中，自主品牌新能源车展现出了更为强劲的表现。3月份，自主品牌新能源车的渗透率高达72%，意味着在每售出的10辆国产车中，就有7辆是新能源汽车。这一数据不仅彰显了自主品牌在新能源车领域的领先地位，也反映了消费者对国产新能源车的高度认可。
相比之下，豪华车和主流合资品牌的新能源车渗透率则相对较低。其中，豪华车中的新能源车渗透率为35%，而主流合资品牌的新能源车渗透率仅为6%。这一差距不仅反映了不同品牌在新能源车领域的布局差异，也提示了未来新能源车市场竞争的激烈程度。
从月度零售份额来看，主流自主品牌新能源车在3月份的市场份额达到了71.5%，与去年同期相比增加了1.3个百分点。这一数据进一步巩固了自主品牌在新能源车市场的领先地位。与此同时，合资品牌新能源车的份额则有所下降，为2.8%，同比下降了2.3个百分点。这一变化不仅反映了市场格局的变动，也提示了合资品牌在新能源车领域面临的挑战。
新势力品牌在3月份也展现出了强劲的增长势头。在小米汽车等品牌的推动下，新势力品牌的份额达到了17.1%，与去年同期相比增长了3个百分点。然而，值得注意的是，特斯拉的份额却有所下降，为7.5%，同比下降了1.2个百分点。这一变化不仅反映了新能源车市场竞争的激烈程度，也提示了新势力品牌和传统品牌在新能源车领域的不同发展路径。
