在全球权威认证机构吉尼斯的严格公证下，上汽荣威纯电D6近日创造了一项新的世界纪录，它以每百公里9.125千瓦时的电耗，成功夺得“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的桂冠，标志着中国纯电动车技术达到了世界巅峰。
这项吉尼斯挑战历时五天，荣威纯电D6从拉萨出发，沿着青藏公路行驶了1959.9公里，途中翻越了海拔高达5231米的唐古拉山口，以及多个海拔超过4700米的昆仑山、风火山等垭口，最终顺利抵达西宁。在高原冻土、戈壁荒漠以及横风暴雪的恶劣路况和最低零下12摄氏度的极寒环境下，荣威纯电D6展现出了卓越的性能。
荣威纯电D6之所以能够取得如此傲人的成绩，得益于上汽荣威在技术创新上的大胆尝试。此次，上汽荣威首次将CTB电池车身一体化技术和一体式热管理两项尖端技术应用于A+级车型，打破了这些技术以往仅应用于20万元以上车型的惯例，实现了技术上的普惠。CTB技术通过高度集成电池和底盘，减少了冗余零件，使整车减重16%。而先进的一体式热管理系统，则让荣威纯电D6在中汽研的测试中，以行业第一的成绩获得了“低能耗之星”认证。在近零下20摄氏度的工况下，其实际续航达成率高达75%，再次验证了其出色的性能。在20摄氏度的常温环境下，荣威纯电D6的续航达成率更是高达116.9%，彻底解决了用户的续航焦虑。
此次荣威纯电D6的吉尼斯世界纪录，是继2024年10月荣威D7 DMH世界冠军版创造续航吉尼斯纪录后，上汽荣威再次向世界展示了中国新能源技术的强大实力。作为自主品牌中的佼佼者，上汽集团早在2010年就开始深入探索新能源技术，十多年来在智能电动核心技术领域投入超过1500亿元，累计获得有效专利超过26000项，多次荣获国家科学技术进步奖。
无论是在吉尼斯挑战这样的极限环境中，还是在日常出行场景中，荣威纯电D6都以其卓越的性能和出色的技术实力，赢得了用户的广泛赞誉。它不仅将尖端技术普惠于民，更树立了“国民电动家轿”的新标杆。荣威纯电D6即将上市，期待它为市场带来更多的惊喜。
