比亚迪旗下全新旗舰车型汉L于4月9日正式上市，市场反响热烈。此次上市的汉L分为插混和纯电两大系列，各自提供三款车型，价格区间锁定在20.98万元至27.98万元之间，相比预售价，最高降幅接近7万元。凭借兆瓦闪充、千匹马力、天神之眼B以及第五代DM技术等高端配置，汉L无疑成为了市场上的一大焦点。
汉L在外观设计上采用了最新的“Loong Face”设计语言，插混和纯电版本均采用了封闭式前脸，使得两款车型在外观上难以区分动力类型。车身尺寸方面，汉L的长宽高分别为5050mm/1960mm/1505mm，轴距达到2970mm，较现款汉有所提升，但与宝马5系和奔驰E级长轴版相比，仍存在一定差距。
内饰方面，汉L保持了新能源车一贯的简约风格，但车内大量使用了软包材质，营造出浓厚的高级感。作为王朝网的旗舰车型，汉L全系标配10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏，内置DiLink 150高阶版系统，深度融合DeepSeek满血版，支持全场景智能语音AI控制，提升了驾驶的便捷性和趣味性。
在智能驾驶方面，汉L全系标配了带激光雷达的天神之眼B（DiPilot 300）系统，支持城市领航、高快领航和代客泊车功能，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。这一配置在同价位车型中较为罕见，无疑为汉L增添了不少竞争力。
动力方面，汉L提供了丰富的选择。纯电版基于超级e平台打造，提供单电机和双电机版本。插混版则包括节能的DM-i车型和性能更强的DM-p车型。对于消费者而言，如何选择适合自己的配置成为了一个关键问题。纯电版共有尊享、旗舰、四驱旗舰三个版本，插混版同样如此，除了动力形式外，配置基本相同。以纯电版为例，入门级的701km激光雷达尊享型售价21.98万元，配置已经相当丰富，包括83.21kWh的电池、CLTC续航701km、兆瓦闪充、500kW后置后驱电机等。而顶配的四驱激光雷达旗舰型售价27.98万元，性能更为强劲，前后电机总功率达到810kW，零百加速仅需2.7s，但其他配置升级并不明显。因此，对于追求性能的消费者而言，顶配版无疑是最佳选择；而对于更注重性价比的消费者来说，入门级版本已经足够满足高品质用车需求。
插混版本的汉L也值得一看。DM-i200km激光雷达尊享型售价20.98万元，具备CLTC工况下200km的纯电续航和满电满电状态综合续航1400km的能力，且NEDC馈电油耗仅为3.9L/100km，对于经常长途出行的用户来说更为友好。而插混车型的顶配DM-p四驱激光雷达旗舰型售价25.98万元，性能同样强劲，前后电机综合最大功率达到400kW，加上1.5T发动机，零百加速低至3.9s，还具备180km的纯电续航和1200km的综合续航。综合来看，纯电版本的顶配和插混版本的入门车型分别适合追求极致性能和注重性价比的消费者。
