怡亚通近日公布了其2024年度财务报告，数据显示公司去年营业收入为776.2亿元，与上一年度相比下降了17.8%。利润总额为0.66亿元，同比大幅下滑59.28%，归母净利润为1.06亿元，也减少了24.92%。这一连串的数字背后，反映了怡亚通作为曾经的“供应链第一股”，正面临严峻的挑战。
回顾怡亚通的业绩历程，自2021年净利润达到5亿元的高峰后，便开始了逐年下滑的趋势。2024年，这一趋势非但没有缓解，反而进一步加剧。公司的激进扩张策略虽然在一定程度上扩大了营收规模，但盈利能力却未能同步提升，反而出现了明显的下滑。
在业务布局上，怡亚通近年来瞄准了大消费、AI算力、新能源新材料三大领域，然而2024年的财报却显示，这些新兴业务尚未能形成足够的规模效应，无法有效支撑公司的业绩增长。尤其是供应链业务，作为怡亚通的传统核心业务，去年实现营收688.68亿元，同比下降了20.89%。分销和营销、品牌运营等细分业务也同样出现了下滑。
除了核心业务毛利较低的影响外，大额资产减值也是导致怡亚通去年盈利表现不佳的重要原因。根据公告，公司对应收款项、存货、商誉等资产项目计提了2.75亿元的减值准备，这无疑进一步侵蚀了公司的净利润。
资金问题和债务压力也是怡亚通当前面临的一大挑战。截至2024年四季度末，公司总负债高达471.1亿元，资产负债率达到了81.87%，这一数据相较于前几年仍处于高位。更令人担忧的是，公司的短期有息负债高达231.27亿元，占总负债比例接近50%，而货币资金仅为132.66亿元，存在较大的流动性风险。
怡亚通的担保金额也居高不下。截至2024年末，公司及控股子公司之间的过会担保金额高达367.79亿元，合同签署的担保金额为232.29亿元，这些担保金额占公司最近一期经审计合并报表归属于母公司净资产的257.70%。这无疑进一步加剧了公司的债务风险。
值得注意的是，怡亚通的部分子公司也处于亏损状态。例如，安徽伊虎供应链管理有限公司、深圳市怡惠供应链有限公司、天津怡亚通物流科技有限公司等子公司在2024年均出现了亏损。为了缓解资金压力，怡亚通在去年底还变更了募投项目的资金用途，将部分尚未使用的募集资金用于永久补充流动资金。
面对业绩下滑、资金紧张、债务压力等多重困境，怡亚通未来的路将何去何从，无疑成为了市场关注的焦点。然而，从目前的财报数据来看，公司亟需调整战略、优化业务结构、提升盈利能力，以应对日益激烈的市场竞争和资金压力。
