奇瑞汽车在近日举办了一场名为“混动之夜”的发布会，会上揭示了其最新的技术创新与越野混动解决方案。
在万众瞩目中，奇瑞首次展示了专为两栖车辆设计的航行推进器。这款推进器集成了800伏的高压平台，采用了高转速抗空化叶轮和高效喷泵结构，最大推力可达2500牛顿，且具备IP68级别的防水设计。这一创新技术意味着，搭载该推进器的车辆将不再局限于传统的陆地越野，而是能够轻松跨越水域，实现真正的水陆两栖行驶。
奇瑞还隆重推出了其精心研发的超强越野混动方案。该方案由越野专用的2.0T混动发动机、多档混动变速箱以及矢量双电机共同构成。其中，混动发动机针对越野环境的极限条件，进行了冷却润滑等方面的专属设计，并达到了IP68的密封等级，即使发动机顶部浸入水面20厘米，也能在40分钟后正常启动工作。
奇瑞的多档变速箱矩阵提供了横置三档和纵置两档等多种选择，通过多档位设计，发动机可以在更低的转速下直接参与驱动，确保在低电量状态下也能保持强大的越野性能，同时兼顾高速行驶的经济性。而差速锁的配置，则进一步提升了车辆的脱困能力。
尤为奇瑞为越野定制的矢量四电机系统，其功率可达1200千瓦，车端最大扭矩更是高达18000牛·米，这一动力表现足以媲美99式主战坦克，将整车的越野性能推向了极致。同时，矢量四电机具备独立控制能力，可以动态分配四轮扭矩，无论是越野脱困还是极致转向，都能轻松应对。
奇瑞的这次发布会，不仅展示了其在混动技术领域的深厚积累，更预示着越野汽车未来的发展方向。随着这些创新技术的逐步应用，越野汽车的性能边界将被不断拓宽，为驾驶者带来前所未有的越野体验。
