吉利汽车近日发布了一份令人瞩目的盈利预告，揭示了公司在2025年一季度的强劲业绩表现。这份预告不仅数字亮眼，更透露出吉利在电动化转型道路上的新动向。
据吉利公告，2025年一季度，公司预计净利润将达到116亿至123亿元之间，同比大幅增长最高可达690%。即便按照最新的会计政策调整，净利润也预计有52亿到58亿元，同比上涨220%-270%。这样的业绩，无疑为市场带来了不小的震动。
吉利汽车一季度之所以能取得如此佳绩，主要得益于销量的持续增长和产品结构的优化。数据显示，一季度吉利汽车累计销量达到703,824辆，同比增长48%，超额完成了全年销量目标的四分之一。其中，新能源车型（包括吉利、领克、极氪等品牌）销量更是达到了339,200辆，同比增长135%，占比提升至48%。
具体到3月份，吉利汽车乘用车销量达到232,177辆，同比增长54%，连续7个月单月销量突破20万辆。尤为新能源车型销量达到了119,696辆，同比增长167%，单月新能源销量占比首次过半，达到52%。
吉利在新能源市场的强劲表现，得益于其高毛利产品的比例上升。无论是银河的电混车型、极氪的高端纯电车型，还是在出口市场上的中东爆款车型，吉利都在不断提升产品的附加值，从而实现了利润的大幅增长。规模优势带来的成本降低以及外汇收益（公告中提到有20到23亿元的汇兑收益）也是吉利一季度利润大增的重要因素。
这份盈利预告不仅展示了吉利在电动化转型道路上的成功，更传递出一个重要信号：吉利的增长节奏已经发生了显著变化。过去几年，吉利常被认为在电动化转型上“慢半拍”，但如今，它已经不再低调。一季度利润几乎达到了过去全年的半数，这并非依靠财务技巧堆砌而成，而是吉利将“长期主义”理念转化为实际财务回报的结果。
在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的环境下，吉利已经开始注重“结构健康”和“盈利能力”，这在一众仍在追求规模、估值和想象力的新能源品牌中显得尤为突出。可以说，2024年是吉利三年“苦熬”后交出的一份满意答卷，而2025年，则是吉利开始加速冲刺的一年。
从一季度的数据来看，吉利似乎正在给竞争对手留下越来越少的缓冲时间。随着产品结构的不断优化和市场规模的持续扩大，吉利有望在电动化转型的道路上走得更远、更稳。
