近期，电动自行车以旧换新政策在全国范围内取得了显著成果。据商务部公布的数据，自今年年初至3月11日，全国范围内已有超过165万名个人消费者参与了这一政策，享受到了实实在在的优惠。
这项政策的实施，不仅促进了电动自行车的更新换代，还为消费者带来了实实在在的补贴。据统计，截至3月11日，全国累计补贴金额已达10.0亿元，人均补贴约600元。这一举措极大地激发了消费者的购买热情，推动了电动自行车市场的繁荣。
商务部介绍，今年以来的电动自行车以旧换新工作取得了积极进展。截至3月11日，全国售旧、换新的电动自行车数量均达到了166.4万辆，这一数字已经超过了2024年全年的总和，显示出政策的强大推动力。自2024年9月工作启动以来，全国累计售旧、换新的电动自行车数量更是达到了304.6万辆，成效显著。
以旧换新政策的实施，不仅让广大消费者受益，也为商家带来了业绩增长的机会。据统计，今年以来，全国通过以旧换新政策拉动了45.1亿元的新车销售，惠及了4.7万家销售门店，其中绝大多数为个体工商户和小微企业。这些门店通过参与政策，平均每家门店拉动了9.6万元的销售增长，业绩得到了显著提升。
以旧换新政策还有效降低了电动自行车的安全隐患。回收的旧车大多存在电池陈旧、超标、破损以及电路老化、车架锈蚀等问题，这些车辆的存在对公共安全构成了一定威胁。而通过置换新车，消费者获得了具备产品合格证、强制性产品认证书（CCC证书）的新车，从而降低了存量安全隐患，提升了电动自行车的整体安全水平。
商务部表示，未来将继续会同有关部门指导地方完善工作机制，打通堵点卡点，守牢安全底线，推动电动自行车以旧换新工作取得更大成效。这一政策的持续实施，将为消费者带来更多实惠，为商家创造更多商机，同时也将为提升公共安全水平作出积极贡献。
