近期，有关乌兹别克斯坦技术监管局对零跑C16车型发出电磁辐射超标警告的消息在网络上引起了广泛关注。据称，该车型在电磁辐射强度方面超出了联合国R10标准的16倍，这一指控迅速引发了业界的热议。
汽车领域的知名博主“孙少军”近日发文披露了此事件的一些内幕信息。据他透露，事件背后的真相可能与新老利益斗争有关，而非单纯的技术问题。他提到，乌兹别克斯坦这样规模的国家，技术监管体系相对薄弱，很难完全支撑起对汽车产品的全面监管。
数据显示，2024年乌兹别克斯坦国内新车和进口车的总销量为48.2万辆左右。考虑到这一市场规模，确实难以想象其能拥有足够强大的技术监管能力来确保所有汽车产品的合规性。
根据网络上流传的一份警告信内容，乌兹别克斯坦海关在一次突击检查中发现，零跑C16车型的电磁辐射强度严重超标。联合国R10标准主要针对车辆电磁兼容性，超标的情况可能会对汽车的电子设备和其他装置的正常运行造成影响，甚至在某些情况下引发系统故障。
为保护消费者权益，乌兹别克斯坦技术监管局已决定暂停接受Leapmotor M1类车辆的认证申请，直到制造商纠正已发现的缺陷。这一决定无疑给零跑汽车在乌兹别克斯坦市场的销售前景蒙上了一层阴影。
面对这一指控，零跑汽车迅速作出了回应。公司表示，经过核实，警告信中提及的测试车辆并非零跑送检的样品，且送检车辆的具体情况和测试条件均不明朗。因此，零跑汽车对测试结果持保留意见。
零跑汽车还透露，公司已与乌兹别克斯坦技术监管局进行了积极沟通，双方正在推进重新检测的事宜。公司希望通过透明、客观的检测过程，还原零跑C16车型的真实情况，以消除消费者的疑虑。
