宁德时代近日公布了其2025年第一季度的财务报告，作为A股市场的动力电池领军企业，这份报告引起了广泛关注。数据显示，宁德时代在该季度实现了847.05亿元的营业收入，与去年同期相比增长了6.18%。归属于母公司的净利润为139.63亿元，同比增长了32.85%，扣除非经常性损益后的净利润为118.29亿元，同比增长27.92%。
宁德时代的综合毛利率在第一季度达到了24.4%，不仅实现了环比增长，也超过了之前的预期。公司在研发方面的投入也持续增加，一季度研发投入超过48亿元，同比增长10.92%。自2018年上市以来，宁德时代在分红和回购方面表现慷慨，累计金额已接近600亿元。就在4月7日，公司还宣布计划回购40亿至80亿元的股份，回购价格上限设定为392.32元/股。
从经营性现金流和货币资金来看，宁德时代的财务状况依然稳健。一季度经营性现金流高达328.7亿元，货币资金超过3000亿元。这一成绩背景是，中国新能源汽车市场在2025年第一季度继续保持强劲增长，产销量分别达到318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%。
在全球动力电池市场中，宁德时代继续保持着领先地位。根据SNE Research的数据，2025年前两个月，宁德时代的装车量达到49.6GWh，尽管市占率略有下降，但在欧洲市场的表现尤为亮眼，市占率达到43%，同比提升8个百分点，领先第二名13个百分点。
宁德时代在储能业务上也取得了新的突破，特别是在海外市场。例如，公司成功中标阿联酋RTC 19GWh 8小时数据中心项目，并与Quinbrook合作开发的全球首款8小时电池储能系统EnerQB在澳大利亚部署了24GWh。宁德时代的合同负债从一季度的278.34亿元增长至370.89亿元，显示出强劲的业务增长势头。
在换电业务方面，宁德时代也加快了布局。4月2日，公司与中国石化签署合作框架协议，双方将共同建设覆盖全国的换电生态网络，计划今年建设不少于500座换电站，长期目标扩展到10000座。此前，宁德时代已与蔚来签署战略合作协议，支持蔚来换电网络的发展，并共同推出基于宁德时代巧克力换电标准的新车型。
宁德时代通过子公司时代电服和时代骐骥，分别与多家主流车企和卡车制造商合作，推出基于巧克力换电解决方案和骐骥换电解决方案的车型，涵盖了乘用车和商用车市场。宁德时代还在积极推进赴港上市计划，香港联交所上市委员会已审阅了公司的上市申请。
尽管当前股价与披露赴港上市时的预期有所差异，但宁德时代的市场地位和业务发展前景依然被看好。4月14日，宁德时代股价报收于224元/股，总市值达到9864亿元。
