随着2025上海车展的临近，全球汽车行业的目光聚焦于这座东方都市。作为新车首发的璀璨舞台，上海车展不仅是车辆展示的窗口，更是行业未来趋势的缩影。
智能驾驶技术的飞速发展，正引领着产业链的深刻变革。中国企业在这一领域表现抢眼，如禾赛科技与速腾聚创，已占据全球车载激光雷达市场超过七成的份额。与此同时，地平线、黑芝麻智能等芯片企业，通过算力与算法的紧密协同，有效降低了系统成本，推动了国产化替代的深入发展。
地平线与上汽集团的合作成为车展前的一大亮点。上汽旗下的荣威、名爵等品牌，将采用地平线的征程6E芯片，打造全新的智能驾驶方案，预计年内正式落地。据传地平线还将与保时捷携手，共同研发智能驾驶系统，征程6P芯片有望在其中发挥关键作用，这一合作或将在车展期间公布。
在整车厂方面，自研芯片成为新的竞争焦点。蔚来即将推出的新车型，将搭载自研的神玑芯片，并引入NWM世界模型，进一步提升算力和智能驾驶能力。小鹏汽车也不甘示弱，其即将上市的小鹏X9车型，将配备自研的AI图灵芯片。
智能驾驶技术的普及，也让L3级自动驾驶渐行渐近。极氪9X光辉将在车展上惊艳亮相，搭载双Thor芯片和中央集中式架构，配合五颗激光雷达，成为极氪首款L3级智能驾驶量产车。上汽集团也宣布，将在今年落地支持L3级量产自动驾驶的电子架构。
在新能源汽车领域，纯电、插混、增程等技术路线百花齐放。乘联会数据显示，今年一季度，插电混动乘用车销量增速显著，成为新能源汽车增量的重要力量。各大车企纷纷推出新产品、新技术，以满足市场需求。上汽通用别克GL8陆尚插电混动版即将预售，续航里程高达1420公里；上汽大众首款增程式B级SUV概念车也将亮相车展；比亚迪汉L则提供插混和纯电两种动力选择。
AI大模型在汽车行业的应用也日益广泛。从智能驾驶到智能座舱，AI大模型正在重新定义汽车产品，重构人与车的关系。宝马集团与阿里巴巴集团携手，基于阿里通义AI大模型开发的智能座舱及智能出行交互场景，将在车展上首次亮相。上汽也宣布将与AI领域头部企业合作，打造“懂你所想”的AI汽车，成为用户贴心的出行助理。
