近期，哪吒汽车的经营状况引发了广泛关注，据《每日经济新闻》的相关报道，尽管面临挑战，哪吒汽车在国内的三座生产基地依然保持运转状态。其中，桐乡工厂自今年1月起，已开始小规模复工，专注于完成去年遗留的订单交付任务。
1月24日，哪吒汽车内部召开了一次股东沟通会议，重点讨论了正在进行中的E轮融资计划。据悉，该轮融资目标金额设定在40亿至45亿元人民币之间，而领投方计划投入约30亿元。然而，这一大笔资金的到账并非没有条件，领投方要求哪吒汽车必须对其现有的债务问题提出一个合理的解决方案。
为了进一步解决债务问题，哪吒汽车在3月19日组织了一场针对供应商的特别大会，核心议题便是“化债”。会议取得了积极进展，3月25日，哪吒汽车宣布已与国内134家核心供应商达成了总额超过20亿元的债转股协议。这一协议得到了包括宁德时代、国轩高科、北斗智联、绿野汽车照明等在内的多家头部供应商的积极响应和支持。
按照原计划，一旦哪吒汽车的债务问题得到有效解决，那30亿元的融资资金便会在4月份到账，用于全面恢复生产和推动企业的未来发展。然而，据哪吒汽车内部人士透露，截至目前，这笔关键的融资资金尚未到账，这无疑给哪吒汽车的未来发展增添了一份不确定性。
哪吒汽车方面表示，将继续努力与各方沟通，争取早日解决资金问题，确保企业的正常运转和未来发展。同时，哪吒汽车也在积极寻求其他可能的融资渠道，以应对当前的困境。
面对这一系列挑战，哪吒汽车的管理层和员工们并没有放弃，他们正在全力以赴，希望能够尽快走出困境，实现企业的稳健发展。
哪吒汽车的未来究竟如何，还需要时间来给出答案。但可以肯定的是，哪吒汽车正在积极应对当前的挑战，努力寻求解决方案。
