在全球清洁能源和储能技术迅猛发展的背景下，用户端储能市场的潜力正逐渐显现。ESIE 2025第13届储能国际峰会暨展览会期间，欣旺达储能带来了一场别开生面的储能技术展示——一辆从广东惠州长途跋涉5000多公里抵达北京的移动储能车，它不仅展示了储能技术的创新应用，更预示了储能领域的新一轮变革。
移动储能技术的出现，为储能应用开辟了全新的路径。传统上，储能技术主要用于电力系统的调节，通过削峰填谷来平衡供需。然而，移动储能技术则打破了这一局限，实现了能量的空间搬移，为偏远地区或特殊场景的用电需求提供了解决方案。欣旺达储能推出的欣纪元2000系列10米级2MWh液冷一体式移动储能车，正是这一技术的杰出代表。
欣旺达储能作为全产业链一体化的储能解决方案服务商，敏锐地捕捉到了用户端储能市场的痛点。在许多行业，尤其是偏远地区的矿山油田等，能源供应依然依赖柴油发电机，既不经济也不环保。欣纪元2000的推出，正是为了填补这一市场空白，提供更为高效、环保的能源解决方案。
欣纪元2000集成了液冷储能系统、充电桩和车辆于一体，车身灵活且储能容量高达2MWh，相当于普通家庭两年的用电量。它不仅具备高能量密度、高功率输出等特性，还能应对多种移动细分场景的特殊需求。无论是矿山油田的能源供应，还是电网企业的检修保电，或是新能源汽车的紧急补电，欣纪元2000都能游刃有余地应对。
针对矿山油田等行业，欣纪元2000能够利用低谷充电、高峰放电的模式，显著降低能耗和运维成本，同时优化作业环境。对于电网企业来说，它则能在检修期间提供不间断电源，保障电网稳定运行。在演唱会等大型活动、抢险救灾等突发事件中，欣纪元2000也能发挥重要作用，提供可靠的电力支持。
在新能源汽车领域，欣纪元2000同样展现出强大的应用潜力。随着新能源汽车保有量的快速增长，充电桩建设难、充电时间长的问题日益突出。而欣纪元2000则能够通过“桩找车”的方式，实现更灵活的补电救援，缓解新能源车主的充电难题。
然而，移动储能车的研发并非易事。欣旺达储能系统解决方案总监郭均柳表示，锂电池移动储能车的研发面临诸多挑战，包括高能量密度电池的合理布局、热管理、安规设计、空间干涉及电磁兼容等复杂难题。还需要确保电池在行驶中的稳定性和安全性，以及在不同环境、季节下的稳定运行。
欣旺达储能凭借其全链条自研自产的技术和能力，成功破解了这些难题。欣纪元2000采用了液冷温控技术，提高了移动储能车的体积能量密度，同时保障了设备的可靠运行。从电芯、Pack、BMS、EMS到系统集成，欣旺达储能都实现了自主研发和生产，确保了产品的质量和性能。
据悉，欣纪元2000已经历了长达5000多公里的长途路测，途径多个城市，充分展现了其创新设计的实用性和优越性能。这款移动储能车将在2025年5月正式量产，随后将走向更多应用场景，服务于更多的电力用户。
欣旺达储能凭借其在电池和储能领域的深厚积累，不断挖掘和探索储能技术的更多可能性。欣纪元2000的推出，不仅是对用户端储能需求变化的积极响应，更是推动储能产业向更智能化、多场景化发展的重要一步。它将助力各行业全方位迈向绿色低碳发展，开创并引领移动储能新时代。
