近期，国内汽车市场风云变幻，各大车企的订单情况成为业界关注的焦点。根据最新统计数据显示，从2月3日至4月13日的十周内，不同车企的订单表现呈现出截然不同的趋势。
特斯拉作为电动汽车行业的领头羊，其两款主销车型Model 3和Model Y的订单量却在这段时间内遭遇了明显下滑。具体来看，从2月初的合计15000台订单，到4月中旬已降至9000台，这一变化无疑给特斯拉带来了不小的压力。
相比之下，比亚迪的表现则显得尤为稳健。在这十周内，比亚迪的订单量不仅持续增长，而且始终保持在较高的水平。尤其是最近几周，其周订单量已经稳定在了80000台以上，即便是在最新一周，也达到了75000台的佳绩。这一成绩不仅彰显了比亚迪强大的市场号召力，也为其在未来的竞争中奠定了坚实的基础。
在国内新势力车企方面，小鹏汽车近期表现抢眼。尤其是在3月中旬的一周内，其合计订单量高达23400台，虽然最新一周有所下滑，但仍保持在8900台的高位。其中，小鹏M03作为主力车型，贡献了不小的份额。而理想汽车则继续保持着平稳的订单增长态势，每周订单量均保持在7000台以上。
蔚来汽车在近十周内的订单表现同样值得称道。尽管在2月初的订单量仅为2300台，但经过一系列的市场调整和策略优化，蔚来成功实现了订单的快速增长。到最近一周，其订单量已经攀升至9500台，这一成绩无疑为蔚来未来的发展注入了新的动力。
零跑汽车作为一匹黑马，也在近期展现出了强劲的增长势头。从2月初的6200台订单，到最近一周的17500台，零跑汽车的订单量实现了翻倍增长，这一成绩无疑让业界对其未来的发展充满了期待。
然而，并非所有新势力车企都能在这场竞争中保持稳定的增长。小米汽车在近十周内的订单表现就呈现出较大的波动性。从2月初的10000台订单，到3月中旬的巅峰23000台，再到最近一周的跌破万台，小米汽车的订单走势犹如过山车一般，充满了不确定性。
