在智能电动汽车领域，小鹏汽车再次成为焦点。自2021年成功登陆港交所后，这家企业再次选择香港作为面向全球用户的舞台，于2025年4月15日晚，在维多利亚港畔举办了盛大的品牌发布会，隆重推出了其首款全球旗舰车型——2025款小鹏X9。
此次发布会不仅是对新车的亮相，更是小鹏汽车对未来十年发展方向的深刻阐述。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在会上表示：“回顾过去十年，小鹏汽车实现了智能、电动与汽车的深度融合。而在新的十年里，我们将致力于AI、电动与具身技术的结合，探索更多元化的出行方式。”
2025款小鹏X9作为此次发布会的重头戏，全系标配图灵AI智驾系统，这一创新之举使得小鹏X9成为全球唯一标配高阶智驾的MPV车型，且无需额外订阅或付费。新车在三电系统、颜色、轮毂、内饰等方面也进行了全面升级，实现了续航更长、充电更快、能耗更低的同时，保持了亲民的价格策略。
发布会现场，小鹏X9共发布了四个版本，包括650长续航Max、740超长续航Max、702四驱高性能Max以及星舰版，官方指导售价分别为35.98万元至41.98万元不等。这一价格策略无疑为消费者提供了更多选择，同时也彰显了小鹏汽车在性价比方面的优势。
在智能化方面，小鹏汽车展示了其自研的图灵AI芯片。这款芯片专为大模型定制，单颗最高可支持300亿参数量的本地模型运行，算力是现有芯片的三倍。何小鹏宣布，图灵AI芯片将在2025年第二季度率先在中国内地量产上车，这标志着小鹏汽车在智能驾驶领域实现了全栈自研的突破。
小鹏汽车还分享了其科技树概念，揭示了底层研发技术与具体应用之间的关系。作为AI汽车公司，小鹏汽车的所有产品形态都基于其率先布局的AI和能源技术。随着图灵AI芯片的上车，小鹏汽车将进一步拓展其在空中出行场景的技术支撑，为全球首颗可同时应用在AI汽车、AI机器人、飞行汽车的芯片注入新的活力。
在飞行汽车领域，小鹏汽车已率先完成布局，并实现了飞行汽车的三电、复合材料、飞控导航、空中智驾四大核心技术全栈自研。其推出的全球首款分体式飞行汽车——陆地航母，已在香港展出并收获近4000台订单，计划于2026年实现量产交付。小鹏汽车的飞行汽车制造工厂预计年产能达1万台，将成为全球首个流水线规模量产的飞行汽车工厂。
在AI机器人领域，小鹏汽车历时五年研发的IRON机器人也亮相发布会。这款机器人以1:1比例仿照真人打造，手部拥有22个主动自由度，搭载图灵AI芯片，并与智驾系统同源。目前，IRON机器人已在小鹏广州工厂投入实训，未来将应用于工厂自动化生产线和门店服务等领域。
在能源技术方面，小鹏汽车同样进行了全面布局。其发布的5C超充AI电池搭配5S液冷超充桩，实现了“1秒充电超1公里，12分钟充满80%”的极速体验。同时，小鹏汽车还在加速构建全球化补能生态，已形成覆盖国内外的超充网络。在国内，小鹏已经建成了2110座自营超充站，覆盖420多个城市；国际方面，小鹏携手新加坡及欧洲最大充电运营商，贯通新马泰三国，接入欧洲27国超85万充电桩，总计在全球接入31国、超207万充电桩。
基于对全球不同地区用户需求的洞察，小鹏汽车还提出了鲲鹏超级电动体系这一更方便的补能方案。该体系是全新一代的增程技术，纯电续航里程可达430km，综合续航里程超过1400km，计划于2025年四季度在中国内地量产上车。
