国内动力电池领军企业宁德时代近日在业界引起了广泛关注，该公司一次性推出了多款创新产品和技术，包括专为乘用车设计的钠离子电池、第二代神行超充电池，以及针对重卡应用的钠新24V启驻一体蓄电池，并首次公开了其首创的动力电池双核结构。
宁德时代在发布会上强调，第二代神行超充电池以其卓越的充电速度和续航能力成为焦点。该电池支持12C高速充电，仅需5分钟即可增加520公里续航，峰值充电功率高达1.3兆瓦，最大续航里程可达800公里。即使在电量不足的情况下，也能保持830kW的输出功率，与兆瓦级充电桩完美兼容。这一技术突破无疑将极大地缓解电动汽车用户的续航焦虑。
宁德时代还宣布，钠离子电池技术已经成功走出实验室，进入实际应用阶段。公司为此推出了“钠新”品牌，并发布了两款针对不同应用场景的钠离子电池。其中，专为货运车辆设计的24V重卡启驻一体蓄电池，标称容量达到192Ah，配电量4.5千瓦时，使用寿命超过8年，相比传统铅酸电池成本降低61%。该电池预计将于6月正式量产，并由一汽解放率先搭载应用。
宁德时代在乘用车领域也推出了钠离子电池产品。这款高压动力电池具备5C超充能力，从30%充至80%仅需10分钟，预计将于今年12月量产。这一产品的推出，标志着钠离子电池技术在乘用车市场的商业化进程取得了重要进展。
除了上述产品外，宁德时代还创新性地提出了动力电池双核结构。该结构将动力电池分为两个独立区域，允许不同类型的电芯灵活搭配，如锂电池电芯与钠电池电芯的组合，或两种不同锂电池电芯的搭配。这种设计不仅能够发挥不同电芯的特长，还能在电池包某一区域受损时，确保另一区域正常工作，从而提高电池系统的可靠性和安全性。
宁德时代作为全球最大的动力电池供应商，其市场表现一直备受瞩目。2024年，公司实现归母净利润507.45亿元，同比增长15.01%，但营业收入却同比下降9.70%，呈现出“增利不增收”的现象。业内人士认为，此次推出的多项新技术和产品，是宁德时代加强新能源汽车业务布局、追求更强劲增长的重要举措。
同时，宁德时代也在积极拓展资本市场和海外市场。今年2月，公司正式向香港联交所递交了H股上市申请，预计筹资至少50亿美元。这笔资金将主要用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充，为公司长期国际化战略提供有力支持。宁德时代表示，香港作为全球金融中心，将有助于公司加速整合全球资源，向世界传递中国新能源产业的成功经验。
作为国内动力电池行业的领军企业，宁德时代的每一步都备受关注。此次推出的多项新技术和产品，不仅展示了公司在技术研发方面的实力，也为其在新能源汽车市场的竞争增添了更多筹码。随着新能源汽车产业的快速发展，宁德时代有望继续保持其领先地位，推动电动汽车产业的进一步繁荣。
