近期，新能源汽车市场掀起了一股前所未有的降价风暴，据知情人士透露，这一波降价潮不仅覆盖了传统燃油车型，更将众多新能源汽车品牌卷入其中。4月上旬，市场上已有超过200款新能源汽车宣布降价，平均降幅超过20%，部分车型甚至采取了五折、六折的大幅优惠策略。
在这场降价大战中，豪华品牌、合资品牌以及国内新兴势力均未能幸免。宝马iX作为豪华新能源汽车的代表，其降价幅度尤为引人注目，最大降幅达到了47%，即降价35万元。这款售价原本在74.69至100.99万元之间的车型，自上市以来市场表现一直不佳，月销量鲜少破百。
与此同时，合资品牌的新能源车型也加入了降价行列。本田e:NS1，作为本田在中国推出的首款纯电动车型，其降价幅度达到了31%，即降价约5.5万元。尽管本田e:NS1被定位为“智能驾趣纯电SUV”，但在激烈的市场竞争中，它并未赢得消费者的广泛认可。本田在电动化转型方面的步伐似乎略显迟缓，这使得老牌车企在新能源车市场的立足变得愈发艰难。
除了上述车型外，保值率一直较高的雅阁PHEV也加入了降价大军。目前，雅阁PHEV的现车优惠达到了6.9万元，裸车价已降至17万元以下，并且还可以叠加各地区的以旧换新等政策。尽管雅阁PHEV的认可度不及燃油版雅阁，但其得益于本田的底盘调校以及宽敞的后排空间，在同级别车型中仍具有一定的竞争力。
福特电马、大众ID.6 X、一汽丰田bZ4X等新能源车型也纷纷加入到降价行列中，市场竞争愈发激烈。面对如此大规模的降价潮，消费者无疑迎来了购车的好时机。然而，对于新能源汽车企业来说，如何在降价的同时保持产品质量和服务水平，将是一个严峻的挑战。
