在济南，奇瑞汽车举办了一场以混动技术为核心的媒体试驾活动，标志着“中国混动 智领全球”的新篇章。此次活动不仅全方位展示了奇瑞鲲鹏混动架构的卓越性能，还通过其自主研发的“中国芯”发动机技术，向世界展示了中国混动技术的全球领先地位。
奇瑞汽车的混动发动机进化史，是一部从“中国心脏”到全球标杆的蜕变历程。自1997年在芜湖长江畔创立以来，奇瑞便致力于发动机技术的研发。从早期的国际化团队赴奥地利深造，到2010年成功推出中国品牌首台2.0TGDI直喷增压发动机，再到2021年自主研发的三挡双电机混动变速箱技术获得国家级支持，奇瑞不断突破，如今其混动发动机热效率已达到46.5%。新一代鲲鹏超混发动机更是以45.79%的综合热效率和实测油耗3.65L/百公里的惊人数据，将能量的利用推向极致。
在活动现场，奇瑞的技术专家展示了其混动技术的核心——发动机。通过高滚流气道设计、600Bar缸内直喷、超薄硅钢片等创新技术，奇瑞混动发动机在节能与动力之间找到了完美的平衡点。同时，奇瑞自研的DHT Pro变速箱综合效率高达93%，支持280kW峰值功率，让试驾的媒体们深刻体验到了“静若处子，动如脱兔”的驾驭感受。
此次试驾的鲲鹏混动家族车型，包括风云A8L、瑶光和山海T1等，均展现出了出色的性能。风云A8L发动机热效率高达44.5%，综合油耗低至1.01L/百公里，安全又节能；瑶光CDM-S则以四擎四驱和4.26秒的零百加速，彰显了其卓越的性能魅力；山海T1鲲鹏混动硬派SUV，则以其超长续航和无畏全地形的挑战精神，成为了越野爱好者的理想选择。奇瑞已在全球建立了八大研发中心，其混动产品远销21个国家，连续22年蝉联中国汽车出口冠军。
在试驾环节中，媒体们亲身体验了鲲鹏混动在济南复杂路况下的出色表现。从城市拥堵到高速巡航，再到雪野湖畔的环行，混动系统都展现出了“无缝切换”的平顺性。这种既节油又具备强劲推背感的技术，让中国混动真正实现了“既要节能又要动力”的双重目标。
奇瑞鲲鹏混动技术的全面突破，不仅让中国车企从“技术追赶者”转变为“标准制定者”，更以“智领全球”的混动方案，让中国汽车“芯”在世界舞台上大放异彩。此次济南试驾活动，不仅是一场技术的盛宴，更是中国汽车工业向高端化、全球化迈进的坚实步伐。
