在2025年上海国际车展盛大启幕前夕，大众汽车携三款中德合作打造的全新纯电概念车惊艳亮相，它们分别是一汽-大众的ID. AURA、上汽大众的ID. ERA以及大众安徽的ID. EVO，三款车型于4月22日率先进行了全球首秀。
ID. AURA概念车作为新一代智能网联汽车的代表，采用了先进的CEA架构，并内置了AI大模型。其智慧“大脑”使得用户与虚拟助手的交互更加拟人化，全新的UI/UX设计则让操作更加直观便捷。这款车型不仅响应迅速，更在智能体验上迈出了重要一步。
上汽大众的ID. ERA概念车则是一款全尺寸SUV，它搭载了增程式混合动力技术，外观魁梧大气，展现出旗舰车型的豪华气质。车内采用六座布局，第二排的“行政座椅”与副驾驶的“女王座椅”提供了极致的舒适体验。大尺寸智能屏幕结合中文大语言模型的AI助手，让不同位置的乘客都能轻松进行交互。
得益于增程技术，ID. ERA在CLTC工况下的综合续航里程超过1000公里，纯电模式下也能达到300公里以上，有效缓解了用户的里程焦虑。对于一款面向户外使用场景的全尺寸SUV来说，这样的动力配置无疑是非常实用的。
大众安徽的ID. EVO则是一款全尺寸纯电SUV，其设计前卫个性化，视觉冲击力强，更符合年轻人的审美。超过3米的轴距为车内提供了宽敞的空间，搭配高级按摩功能的座椅、车载冰箱等舒适性装备，让这款车型在个性之外又不失居家感。同时，它还配备了延伸至副驾驶的大尺寸信息娱乐屏和3D拟人化虚拟助手，为用户打造了一个智能的“移动客厅”。
ID. EVO支持800伏超充技术，CLTC工况下最高续航里程可达700公里。大众汽车集团在中国420个城市的2万多个充电端构建的超充网络，为用户提供了便捷的补能服务。该车型还搭载了空气悬挂和可选装的连续可变阻尼减震器，实现了舒适性与驾控体验的完美平衡。
这三款概念车均支持L2++级高级驾驶辅助系统，包括适合中国路况的城市导航驾驶辅助（NOA），可以在驾驶员监控下协助实施辅助变道、转向等操作，提升行驶安全性并减轻驾驶员负担。同时，高级泊车辅助等功能也为停车提供了极大的便利。
大众汽车此次三款概念车的发布，不仅是对未来出行技术的展示，更是其在中国市场深化本土化进程的重要标志。通过差异化的定位和设计，大众将德国工业精神与中国审美哲学相结合，创造出了独特的“科技美学”。同时，结合中国智能化科技领域的优势资源，大众正推动汽车从出行工具向生活方式载体的转变。
