在春意盎然的四月末，上海国际汽车工业展览会的序幕即将在国家会展中心拉开，而在此前夕，一场聚焦于智能电动与智能充电网络的盛会已经悄然上演。华为数字能源于4月22日成功举办了一场新品发布会，会上，华为数字能源智能电动产品线的领军人物王超，向业界展示了华为智能电动DriveONE的最新战略与技术创新。
王超在演讲中强调，华为DriveONE正以“度电续航”与“运动域”作为两大核心驱动力，引领汽车行业向智能电动化时代迈进。他提出，度电续航是衡量电动车性能的关键指标，其技术演进经历了从单纯增加电池容量到追求更高能效比的过程。度电续航1.0时代，技术创新和电池容量提升是主要手段；进入2.0时代，整车能效的系统化优化成为关键，通过整车能效的正向设计，实现了能效的显著提升；而未来，3.0时代的目标则是全民度电十公里，即每度电能驱动车辆行驶十公里，实现油电同频同速，彻底消除用户的续航焦虑。
回顾DriveONE在度电续航领域的创新历程，从1.0时代的多合一动力总成和高压SiC技术，到2.0时代通过整车能效的系统化设计率先实现A级车度电十公里，每一步都见证了华为对技术创新的执着追求。未来，DriveONE还将推动“全民度电十公里+全民超充”的实现，无论车型大小，都将实现每度电行驶十公里以上的续航，同时，高速超充站的覆盖率将达到96%，进一步缓解用户的充电焦虑。
在运动域方面，王超同样分享了华为的创新思路。他提到，运动域的发展经历了从本能安全到本能+冗余安全，再到全域安全的三个阶段。在1.0阶段，汽车控制系统从液压控制向电动化、分布式控制转变；2.0阶段，通过部件之间的冗余备份和近端闭环控制，显著提高了汽车的行驶安全性和操控的流畅性；而未来，3.0阶段将实现全域安全、全域近端闭环，通过XYZ三个维度的深度融合，颠覆传统驾驶体验。
作为运动域技术的推动者，DriveONE在1.0阶段就追求部件的极限能力，推出了行业领先的动力总成；2.0阶段，通过跨部件协同与近端闭环控制，显著提升了高速避障能力和雪地爆胎安全性；未来，3.0阶段将实现硬件的分布式和轮端闭环，软件方面则将基于功能和性能的调节，灵活调配车辆的不同部件，实现最优控制。
发布会上，江汽集团股份公司副总经理、技术中心主任宋华也发表了主题演讲，他表示，汽车行业正处于从全面电动化向电动智能化转型的关键时期，运动域作为整车的基础承载，面临着巨大的挑战。江汽将与华为携手，共同推动整车在软硬件方面的全面升级，提升运动域的能力。目前，双方已在驱动与制动协同工作方面取得了初步成果，并规划了多个车型，致力于打造新时代的旗舰豪华车。
宋华还透露，江汽与华为合作的尊界平台，将致力于打造新时代旗舰豪华车的标杆，目前该平台已规划了轿车、SUV、MPV等多个车型。未来，双方将继续深化合作，共同推动运动域技术的进化，为用户带来更加安全、舒适、便捷的出行体验。
