在第二十一届上海国际汽车工业展览会上，中国电科以“体系牵引、软硬协同，赋能智能网联新时代”为核心主题，全面展示了其在汽车芯片、控制器及车用操作系统领域的最新开源生态实践成果，彰显了其在关键核心技术攻关与生态构建方面的强大实力。
展会上，普华基础软件发布了全球首个开源智能驾驶操作系统微内核龘，以及全球首个规模化、量产级开源安全车控操作系统小满。这两个系统的发布，凭借超过40万行代码，成功打破了行业长期面临的兼容性差和适配成本高等难题。据悉，小满系统已经适配了158款国内外芯片，吸引了34家整车企业、270家零部件企业及137所高校的加入，系统的下载和克隆次数已超过万次。
在汽车电动化、网联化、智能化快速发展的背景下，汽车芯片成为了智能汽车硬件的基石。中国电科聚焦科研前沿，加快推进先进材料、高端芯片、核心元器件等领域的关键核心技术攻关，展示了从芯片到控制器的技术创新突破，筑牢了底层技术根基。其中，自研的25款高端MEMS传感器已累计装车超过1000万件，广泛应用于汽车安全气囊、悬挂系统、胎压监测、惯性导航等系统，国际首创的车用惯导传感器国内市场占有率更是超过60%。
中国电科还展示了新型存储器MRAM、车规级低功耗安全芯片、车规级低功耗eSIM芯片以及车规级系列MCU产品等一系列创新成果。这些产品性能优异、可靠性强，广泛应用于乘用车、车联网终端以及车用控制器等领域，为智能网联汽车的发展提供了有力支撑。
在车展期间，中国电科还召开了多场技术产品分享会，包括“开源车用操作系统新版本发布会”、“新能源汽车用SiC功率产品发布会”等，向汽车电子行业展示了其最新成果与技术突破。同时，开源小满系统也荣获了中国汽车芯片创新产业联盟颁发的“2025年度汽车芯片生态力产品奖”，进一步彰显了其在汽车芯片领域的领先地位。
