在第二十一届上海国际汽车工业展览会的盛会上，中国电科展台迎来了一场意义非凡的活动——开源车用操作系统新版代码的上线仪式。此次发布的两大新版本，分别是全球首个开源智能驾驶操作系统微内核龘EasyAda V2.1和首个规模化、量产级安全车控操作系统小满EasyXMen V25.04。这一时刻，不仅标志着开源车用操作系统的发展迈入了新的阶段，也吸引了开源小满社区共建单位代表与众多生态伙伴的共同见证。
活动现场，普华基础软件的副总经理兼战略研究院院长张晓先为与会者深入解读了这两个新版本的功能特性。他提到，龘EasyAda V2.1不仅新增了对智能驾驶SoC黑芝麻的支持，还强化了多核调度的能力，并配备了更为完善的POSIX线程管理机制和调度策略。而小满EasyXMen V25.04则全面支持多核，针对域控制器和区域控制器的开发需求进行了优化，不仅技术更加先进，产品安全性也得到提升，极大地提高了开发者的效率。张晓先还强调，这些技术升级离不开社区开发者的智慧，通过行业内的开源共建，开源车用操作系统的生命力将更加旺盛。
中国一汽研发总院高端汽车集成与控制全国重点实验室基础软件课题组组长李岩，作为开源小满共建单位的代表，分享了题为《国产车用OS开源生态建设思考与实践》的报告。他介绍了一汽在开源小满车控操作系统平台上集成的轻量化安全通信中间件，该中间件基于通用安全需求和AUTOSAR方法论，实现了通信数据及通信链路的安全增强功能。李岩认为，开源为汽车软件开发提供了一种高效的跨企业协同模式，车企、基础软件供应商、科技公司等产业多方应携手挖掘协同创新价值，通过实际应用落地，加速技术迭代与产业升级，推动智能汽车生态的可持续发展。
操作系统与芯片是智能汽车数字底座的核心组成部分，对于加速产业创新与升级具有重要意义。开源小满EasyXMen与多家芯片企业建立了广泛的合作关系，截至2025年4月，已适配了158款国内外主流芯片。瑞萨电子汽车MCU中国区总监朱晓锋作为开源小满生态伙伴代表，分享了题为《携手共建开源生态，驱动汽车智能未来》的报告。他详细介绍了瑞萨新一代高性能RH850 U2x芯片，并指出普华基础软件是瑞萨电子中国的核心合作伙伴之一。双方在完成U2A、U2B适配的基础上，共同发布了国内首个基于瑞萨RH850 U2x系列芯片的车用AUTOSAR CP技术方案，该方案兼具实时性、安全性和稳定性，为汽车产业提供了更多的技术选择，助力汽车智能化加速发展。
