在近日的车展焦点中，广汽集团旗下的全新纯电SUV车型P7成为了众人瞩目的焦点。这款车型不仅代表了广汽集团烨品牌的创新力量，也预示着合资品牌在新能源汽车领域的新一轮攻势。
近年来，尽管合资品牌在国内市场多次宣称要重振雄风，但市场的实际反馈并不如预期般迅速。然而，在本届车展上，合资车企们似乎已蓄势待发，准备在新能源领域发起一场大反攻。上汽奥迪、广汽丰田铂智、本田中国等品牌纷纷亮出了自己的新能源“利剑”。
其中，广汽本田通过斥资35亿元建设的新能源工厂，联手顶级供应链企业，推出了备受期待的烨品牌P7。而广汽丰田则带来了全球首发的铂智7，这款车型不仅配备了激光雷达和鸿蒙座舱，还在上市首小时就获得了超过1万台的订单，显示了市场对合资品牌新能源车型的强烈期待。
同样不甘示弱的还有东风日产，他们选择避开车展的喧嚣，通过全国范围内的“盲订”活动，为全新纯电轿车N7造势。这款车基于东风日产的全新天演架构开发，搭载了多项高科技配置，旨在成为20万元内最受欢迎的家用纯电轿车。
日系品牌之外，欧美车企也展示出了在新能源领域的追赶决心。上汽大众推出了首款增程式6座概念车型，并与顶级合作伙伴Momenta携手，共同探索新能源技术的新边界。而上汽通用别克则推出了全新高端新能源子品牌“至境”，并发布了全新的“逍遥”超级融合架构，进一步丰富了其产品线。
在车展的展台上，可以看到合资品牌的新品们纷纷在续航、性能和价格上“下猛药”。有的车型插混续航超过1400公里，有的车型加速性能跑进6秒，还有的车型将激光雷达下放至10万元级别。这些举措无疑显示了合资品牌在新能源领域追赶的坚定决心。
然而，面对自主品牌在新能源汽车领域已经构建起的技术壁垒和生态优势，合资品牌的这场“反攻”能否成功，仍然是一个未知数。但可以预见的是，随着新能源汽车市场的不断发展和成熟，竞争将会更加激烈和多元化。
