在上海车展盛大启幕的首日，大众汽车品牌隆重展示了其“在中国，为中国”战略的最新里程碑，深度聚焦于新一代智能网联汽车的研发与推出。三款引人注目的概念车成为了展台上的明星，它们分别是一汽-大众带来的基于CMP平台和CEA架构的ID. AURA紧凑级纯电概念轿车、上汽大众推出的全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA，以及大众安徽呈现的首款全时互联全尺寸纯电SUV概念车ID. EVO。据悉，这三款概念车的量产版本预计将从2026年开始陆续投放市场。
大众汽车品牌在未来三年内，计划推出覆盖燃油车与新能源车的全面产品线，以进一步拓展市场版图。作为转型的关键支撑，大众品牌将继续升级其热门燃油车型，推出更加智能化、高效化的产品，并逐步推出核心车型的混动版本，将消费者喜爱的产品无缝过渡到新能源产品系列中。
ID. AURA概念车作为大众汽车品牌首款基于CMP平台打造的纯电车型，其车身线条流畅动感，车灯设计充满现代美学，与动感的车身姿态相映成趣。车内空间简洁而优雅，提供无缝的操作体验和充裕的储物空间。得益于CEA架构的加持，L2++级高级驾驶辅助系统与AI虚拟助手使得驾驶更加智能、互联。
ID. ERA概念车旨在满足市场对增程式车型日益增长的需求，其综合续航里程超过1000公里（CLTC工况），为消费者带来无忧的驾驶体验。这款概念车集简约大气的设计与前沿科技于一身，包括L2++级城市导航驾驶辅助（NOA）、多种高级泊车辅助等功能。宽敞舒适的六座座舱配备了全新的车机交互系统、Smart Surface交互屏以及基于中文大语言模型的AI智能助手，为乘客带来沉浸式的驾乘享受。
ID. EVO概念车旨在进一步增强大众汽车的纯电产品阵容，为追求多元生活方式的消费者量身打造。其独特的车身比例、金色灯带中线以及富有创意的3D LED动态互动灯语，使其在众多车型中脱颖而出。车内空间宛如一个“移动会客厅”，配备延伸至副驾驶位的信息娱乐显示屏以及全新一代Gen X方向盘，集成了多项便捷操作。L2++级城市NOA、高达700公里（CLTC工况）的续航里程以及800伏超充技术，将为用户带来安心无忧的出行体验。
在新闻发布会上，大众汽车品牌强调了其通过大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）增强本地研发能力的重要性，并与一系列本土合作伙伴紧密合作，进一步融入中国的出行生态，提供更符合中国消费者需求的解决方案。目前，专为紧凑车型打造的CMP平台已进入实际道路测试阶段，旨在提供更亲民、更具竞争力的产品选择。同时，作为品牌在中国电动化车型的数字架构核心，CEA架构如同智能“大脑”，不仅降低了系统复杂性、优化了成本效率，还能够快速与L2++级高级驾驶辅助、人工智能座舱以及固件远程更新（FOTA）等技术实现紧密融合。CMP平台和CEA架构的协同作用可实现40%的成本优化，并将研发至上市的速度提高超过30%。搭载这两个平台的车型预计将于2026年推出。
大众汽车品牌旗下的20余款现有燃油和新能源车型也在车展上亮相，包括一汽-大众的全新探岳L和全新揽境、上汽大众的途昂Pro，以及大众安徽新上市的纯电车型与众06，展示了品牌丰富的产品阵容和强大的市场竞争力。
