本周，备受瞩目的第二十一届上海国际车展盛大启幕，其核心主题为“拥抱创新，共赢未来”。此次车展汇聚了近千家国内外知名企业，它们来自26个国家和地区，共同展示了约1300辆精彩纷呈的展车。这一盛会不仅彰显了全球汽车行业的最新技术成果、前沿产品及发展趋势，更通过生动场景展现了中国在全球汽车产业变革中的新活力和新风貌。
车展上，新车首发数量及其结构变化成为衡量车展含金量和预示产业未来方向的重要指标。据统计，此次车展有百余款新车首次亮相，其中新能源汽车占据绝大多数。不仅东风、长安、吉利等国内车企推出的新车更加注重电动化和智能化，就连宝马、奔驰、大众等国际车企也推出了从“马力”向“算力”转变的新车型。
在全球车展普遍面临挑战的背景下，上海车展依然保持了超高人气和独特魅力。近年来，底特律车展参展商数量锐减，法兰克福车展迁址后仍难改颓势，日内瓦车展也因资金问题多次停办。尽管本届车展前夕经历了一些波折，如主办方争夺战影响了部分车企新车上市节奏，以及近期高速公路交通事故引发车企对流量的理性反思，但这些都未能掩盖上海车展的光芒。
车展背后，是汽车产业的深刻重塑。一方面，产品重塑正在进行。无论是自主品牌还是外资品牌，无论是外观设计还是产品研发，都焕然一新。过去以机械工程熟练程度、马力和引擎盖标识为衡量标准的汽车产品，如今越来越多地被软件和算法所驱动，从“这辆车能做什么”转变为“这辆车是否懂我”。另一方面，竞争格局也在重塑。电动化与智能化变革叠加价格战压力，加剧了市场淘汰赛，同时也重塑了市场竞争格局。依赖传统燃油汽车的企业市场地位下降，而新能源汽车发展良好的车企则快速崛起。
车展还展示了汽车产业的未来趋势。供应链被誉为汽车产业的“根系”，其发达程度直接关系到汽车产业的繁荣。今年上海车展首次设立了汽车科技及供应链展区，吸引了近50家国内外知名科技、半导体和芯片企业参展。科技公司及供应链企业的数量较上届明显增加，这体现了智能网联新能源汽车时代科技与汽车的深度融合正在加速，特别是人工智能、大数据等前沿技术在智能汽车上的应用更加深入。
值得注意的是，在本届车展上，跨国车企与中国创新力量和供应链的“双向奔赴”成为一大亮点。过去，国外技术是推动中国汽车行业起步与成长的关键力量。如今，随着中国本土技术的快速突破和智能电动化供应链的崛起，中国已从“技术引进”逐步迈向“技术输出”。宝马与华为、阿里巴巴、字节跳动的合作，奔驰与Momenta的牵手，上汽奥迪搭载华为乾崑的案例，都彰显了中国科技创新的活力和市场高水平对外开放的决心。
作为上海车展40周年的庆典，这一盛会不仅是全球顶级车展的代表，更是中外经济社会交流的重要窗口。透过这扇窗，我们不仅能洞察全球汽车产业的竞争格局与演进趋势，更能深刻感受到中国经济的超强韧性与澎湃活力。
