2025上海车展盛况空前，蔚来汽车成为全场焦点。在万众瞩目的蔚来展台发布会上，公司首席执行官李斌宣布了一个振奋人心的消息：蔚来将在今年推出多达9款全新车型，标志着蔚来在智能汽车领域的持续深耕与拓展。李斌强调，智能汽车的核心技术将聚焦于“新三大件”——智驾芯片、全域操作系统以及智能底盘，这三者将成为蔚来新车的技术基石。
发布会现场，李斌详细介绍了蔚来最新的高端小车产品——萤火虫。这款车型不仅在设计上独树一帜，更承载着蔚来进军全球市场的雄心壮志。李斌透露，萤火虫将于今年下半年开始，陆续进入欧洲、东南亚、南美洲、中美洲和中东等16个国家，标志着蔚来全球化战略的全面加速。
在提及蔚来ET9的市场表现时，李斌难掩自豪之情。自3月29日开启交付以来，ET9凭借其卓越的性能和创新的设计，赢得了包括美的集团董事长方洪波、宁德时代创始人曾毓群以及京东集团创始人刘强东等众多行业领袖的青睐。发布会当日，李斌还亲自向采埃孚集团首席执行官柯皓哲交付了一辆蔚来ET9，展现了蔚来与全球合作伙伴的紧密关系。
李斌在发布会上重点介绍了蔚来自研的智驾芯片“神玑NX9031”。这款芯片被誉为全球首个量产上车车规级5纳米的智驾芯片，每辆ET9都搭载了两颗神玑NX9031芯片，其性能远超同类产品。李斌透露，神玑NX9031将搭载于新款ET5、ET5T、ES6、EC6等车型上，进一步提升蔚来汽车的智能化水平。通过自研智驾芯片，蔚来不仅降低了成本，还增强了产品的竞争力。
在谈到研发降本时，李斌表示，蔚来在自研操作系统Sky·OS上也取得了显著成果。这一系统不仅为蔚来节省了大量费用，还提升了产品的整体性能。据悉，ET9共搭载了17项首发技术，拥有1000多项专利，展现了蔚来在技术研发方面的强大实力。李斌指出，2025年是蔚来的“技术收获大年”，蔚来将继续在技术研发上加大投入，推动产品不断升级。
在提升效率方面，李斌强调了“复用”的重要性。他表示，蔚来在研发、交付、服务、售后等方面都实现了资源的复用。例如，蔚来、乐道和萤火虫的智能座舱底层能力就实现了高度复用，这不仅降低了成本，还提高了产品的质量和效率。萤火虫CEO金舸也透露，萤火虫智能座舱的基线代码有85%与蔚来完全一致，仅通过15%的应用层更改就实现了UI交互的巨大差异。
在降本增效的推动下，李斌对蔚来的盈利目标充满信心。他表示，蔚来将力争在今年第四季度实现盈利。然而，在达成这一目标的过程中，蔚来也面临着诸多挑战。尤其是在产品换代之际，如何在保持二代车型销量的同时，推出具有竞争力的三代车型，成为蔚来需要解决的关键问题。尽管如此，李斌依然坚信蔚来能够凭借其品牌认可度与号召力，实现盈利目标。
