在新能源与燃油车交织的转型浪潮中，上汽大众正以一种稳健而积极的姿态，重新定义其在汽车市场的位置。从“促油车、稳电车、上奥迪”的策略调整，到“油电同进”、“油电同智”的深入实践，上汽大众不仅成功稳住了阵脚，更在2025年上海车展上，以本土作战的优势，展现了一场技术与设计的盛宴。
车展期间，上汽大众连续三天发布了一系列重磅车型，其中ID.ERA概念车尤为引人注目。这款车型在设计上巧妙融合了德式简约与中国新能源车的未来感，尽管仍处于概念阶段，但其设计成熟度已预示着量产的可能性。尤为ID.ERA采用了增程式动力形式，搭配EA211发动机这一“机皇双子星”之一，标志着上汽大众正式进军增程领域，其CLTC纯电续航超过350公里，综合续航更是突破1000公里大关。
ID.ERA不仅拥有超长续航，还配备了六座布局、第二排行政座椅、女王座椅以及AI大模型等前沿配置，这些元素在国产新能源车上屡见不鲜，但在上汽大众的产品线中尚属首次。这一系列创新设计，无疑将助力上汽大众在新能源领域实现从跟随到引领的角色转变。
在纯电领域，ID.家族同样带来了惊喜。ID.3 GTX套件款，这款性能进阶版车型不仅继承了ID.家族的高性价比优势，更通过底盘强化和动力调校，致敬GT精神内核，力求在电动化时代重新点燃驾驶者的激情。
与此同时，上汽大众并未忽视燃油车市场。在“油电同智”的主题下，途昂Pro、帕萨特Pro以及途岳新锐等车型纷纷亮相，展示了燃油车在技术升级下的强大生命力。其中，途昂Pro搭载了第五代EA888发动机与DQ501变速箱的黄金组合，帕萨特Pro新增1.5T动力及多项升级包，而途岳新锐则以一口价7.99万元且动力总成终身质保的优惠政策，吸引了众多消费者的目光。
在车展现场，上汽大众还与酷睿程、Momenta、宁德时代等10家深度合作伙伴签约，标志着上汽大众正式进入“技术共创”的合资2.0阶段。这意味着，未来上汽大众在油、电、混三个方向的产品，都将得到生态伙伴的全面技术支持。
为了进一步展现其技术实力，上汽大众在品牌体验日上，将展台变身“品质实验室”，将发动机、电池包、车身安全等核心工艺直接呈现在观众面前。EA888和EA211发动机的关键零部件被拆解展示，途昂Pro的车身结构也被详细剖析，展示了其热成型钢、高强度钢以及激光焊接工艺等细节。这一系列举措，无需过多言语，便足以彰显上汽大众的德系制造底蕴。
