在2025年上海国际车展的璀璨舞台上，日产汽车以一种前所未有的姿态宣告了其在新能源领域的雄心壮志。随着全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV的震撼发布，以及东风日产纯电轿车N7预订量在短短一周内突破5000台的佳绩，日产正式拉开了在华“电驱+智能”转型的加速序幕，其“在中国、为中国、向全球”的战略蓝图正逐步变为现实。
Frontier Pro PHEV的问世，无疑为皮卡市场带来了一场新能源革命。这款由日产中国团队研发、全球首发的插混皮卡，精准捕捉了新能源与硬派越野的交汇点，凭借“全场景电混科技”的核心动力系统，实现了410马力的综合输出功率和800N·m的峰值扭矩，拖拽能力更是高达3.5吨，纯电续航里程达到135公里。这一连串亮眼的数据，不仅让传统燃油皮卡望尘莫及，甚至超越了部分纯电车型，彰显出日产在新能源皮卡领域的深厚实力。
在细节层面，Frontier Pro PHEV基于郑州日产的“全球多元越野平台”精心打造，融入了日产数十年皮卡的精髓，并配备了L2级智能驾驶辅助、V2L外放电功能及智能座舱等前沿科技。日产中国总裁马智欣表示，这款皮卡将不仅仅是一款工具车，它将成为家庭出行、越野探险乃至移动电站的理想选择，重新定义皮卡的价值与用途。
与此同时，东风日产N7的亮相，则以“中国速度”诠释了纯电轿车的全新可能。从概念车到量产，N7仅用了一年时间，作为日产在华首款本地化纯电架构车型，它定位“最家纯电轿车”，直面特斯拉Model 3和比亚迪汉等强劲对手。N7的五大技术亮点——AI零压云毯座椅、全域智能防晕车技术、端到端组合驾驶辅助、NISSAN OS超级车机以及四针刺无热蔓延电池，均受到了市场的广泛关注与好评。
预售成绩的火爆，正是市场对N7认可的最好证明。截至4月22日，N7的订单量已突破5000台，预计将在4月27日的广州上市发布会上公布最终售价。业内普遍认为，若定价合理，N7有望成为合资品牌纯电轿车的“翻身之作”，引领合资品牌在新能源市场的突围。
日产此次车展的亮眼表现，背后是其对华战略的深刻调整。马智欣在发布会上强调，中国不仅是日产最大的市场，更是技术的策源地。根据规划，到2027年夏季，日产将在华投放10款新能源车，覆盖轿车、SUV、皮卡全品类，其中日产品牌占据9款。为实现这一目标，日产正加速推进研发本土化、产能与出口并重以及补齐智能化短板等三大战略。
在研发本土化方面，Frontier Pro PHEV和N7均由中国团队主导开发，郑州日产与东风日产成为技术输出的核心力量。日产甚至将部分中国研发成果反哺全球，展现出对中国市场和技术创新的充分信任与重视。
在产能与出口方面，日产计划通过郑州基地实现新能源车出口的“重大突破”，利用中国供应链的成本优势辐射全球市场。Frontier Pro PHEV有望率先试水东南亚、澳洲等皮卡高需求市场，进一步拓展日产的全球影响力。
在智能化方面，日产选择与本土科技公司深度合作，以弥补合资品牌在智能化方面的短板。N7的车机系统便由东风集团旗下智驾团队参与研发，展现出日产在智能化领域的积极探索与努力。
日产还在车展现场展示了其Formula E Gen3 EVO赛车，作为唯一参赛的日系品牌，日产通过赛事积累的三电技术已逐步落地于量产车型中。马智欣透露，5月底的Formula E上海站期间，日产将推出“赛道体验日”，让消费者近距离感受技术的转化成果，进一步彰显日产作为技术引领者的地位。
