中国车界长久以来流传的三大谜团之一，关于工匠派小跑车SC01何时上市的悬念，终于得以揭晓。这款备受瞩目的小跑车，在经历了两年半的漫长预热后，终于正式面世。
这款被戏称为“年轻人第一台两门两座小跑车”的SC01，其价格也已公布——22.98万元。这一价格定位，无疑为那些怀揣跑车梦的年轻消费者提供了一个更具亲和力的选择。在此之前，汽车市场似乎只有两大阵营：一是为富豪打造超跑的小厂，二是为大众生产代步车的大厂。而SC01的出现，则开辟了一条全新的道路，用改装厂的理念，打造出令人难以想象的车型。
从外观上看，SC01的设计灵感似乎源自于上世纪的蓝旗亚Stratos，车头低趴前倾，车尾高挑，呈现出一种俯冲的姿态。前脸采用全封闭式设计，大灯形状妖媚，极具辨识度。车身线条流畅，前翻式前盖更是别具一格，为整车增添了几分帅气。然而，这种设计也意味着，你无法像《变形金刚1》中的梅根·福克斯那样，趴在引擎盖上。
SC01的前半身设计前卫，但车尾部分却让人有些难以评价。从侧面看，线条感不错，凹凸有致；但正面看，却让人有种被“双卡姿兰大眼睛”盯着的感觉。不过，这并不影响其整体的帅气和辨识度。
在性能方面，SC01虽然电机总功率只有320KW，总扭矩560N·M，在一众双电机性能车中并不突出。但其全钢管车身和保时捷718一样，仅重1.37吨，相当于两台五菱宏光MINI EV的重量。这样的搭配，使得SC01能够在2.9秒内实现0~100km/h的加速。其刹车系统也十分强大，前六后四一体铸造的黄色卡钳、专门设计的刹车散热系统以及350mm直径的刹车盘，都为其提供了出色的制动性能。
在内饰方面，SC01同样别具一格。它抛弃了一切花哨的设计，没有后排、没有中控屏。几乎所有的按钮和拨杆都被转移到了后视镜的顶上或方向盘上，使得驾驶者在开车时能够更加方便地控制各项功能。这种设计不仅提高了驾驶的便捷性，也进一步凸显了SC01的跑车属性。
作为国内屈指可数的纯电+两门跑车之一，SC01在市面上并没有直接的竞争对手。虽然有名爵Cyberster、哪吒GT等同类型车型，但它们并不构成直接竞争关系。SC01更像是一台完全抛弃了“家用属性”，只追求最纯粹竞速的车型。它的出现，无疑为中国汽车市场注入了一股新的活力。
两门小车的市场虽然小众，但每个男人心中都怀揣着一台跑车的梦想。SC01的出现，无疑为那些怀揣梦想的年轻人提供了一个实现愿望的机会。它的特立独行，无疑也为中国叛逆汽车文化的发展贡献了一份力量。
