在2025上海车展的聚光灯下，全球汽车零部件巨头采埃孚集团成为了行业内外的关注焦点。集团董事会成员、商用车解决方案事业部负责人彼得·莱尔教授、博士，以及采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰，接受了深度访谈，共同探讨了中国商用车行业的未来趋势、技术创新及本土化战略。
彼得·莱尔指出，全球商用车行业正经历着深刻的变革，这一变革主要沿着三个方向发展：自动驾驶（A）、网联化（C）和电动化（E）。无论是中国还是全球市场，商用车的发展方向都呈现出高度的一致性。他对中国商用车市场的未来发展持乐观态度，认为中国在全球商用车电动化领域已经处于领先地位。
数据显示，今年一季度，中国电动重卡的渗透率已经达到了20%。彼得·莱尔认为，中国在电动化领域的率先落地应用了大量创新技术，并大幅提升了相关产品的市场渗透率。这不仅提升了市场认可度，也增强了企业加大投入的信心。在自动驾驶和ADAS方面，中国商用车同样展现出先锋姿态，智能网联等领域的大力投入已初见成效。
在电动化方面，采埃孚推出了中央电驱动系统CeTrax和电驱桥系统AxTrax。这些模块化系统包含不同的电机、逆变器和变速箱等，能够支持不同配置的电动驱动桥。AxTrax电驱桥将在2026年第一季度实现量产，CeTrax中央电驱动系统也将逐步推出。采埃孚认为，这些产品能够为客户提供出色的TCO，因此具有强大的竞争力。
彼得·莱尔强调，本土化战略不仅仅是产品的本土化，还包括整个供应链的本土化。采埃孚在中国市场建立了包括研发、技术、质量、生产、供应链在内的完整生态，以更好地适应中国市场的需求和法规变化。他还表示，采埃孚将继续秉持开放的态度，与不同的客户建立更深的合作伙伴关系，共同推动商用车行业的发展。
采埃孚在推进本土化生产的同时，也在积极推动零部件的国产化。彼得·莱尔认为，随着商用车电动化进程的推进，实现芯片的国产化是首要任务。只有本土化的电芯和芯片解决方案，才能在保证质量的同时，从源头上降低成本。
对于中国商用车市场的未来，彼得·莱尔充满信心。他认为，在新能源时代，中国将实现更多的技术引领，采埃孚也将有更多适应中国市场需求的新产品、新技术落地。同时，基于中国市场的需求和反馈，采埃孚的“中国经验”也将反哺其全球研发体系，助力其保持在全球零部件行业的领先地位。
