随着电动汽车技术的飞速发展，其性能已经远远超越了传统的燃油车。尽管两者在外观上可能相似，但它们内在的动力系统和性能表现却是天壤之别。燃油车受限于机械传动的物理极限，速度提升已接近瓶颈。而电动汽车，特别是那些价格相对亲民的车型，凭借电动机的瞬间扭矩输出，在加速性能上甚至能媲美价值百万的顶级燃油车。
然而，这种性能的提升也带来了新的问题。如今，街道上随处可见的电动汽车，其驾驶者的技术水平和道路经验却参差不齐。与那些驾驶技术精湛、经验丰富的豪车车主相比，普通电动汽车驾驶者可能更容易因为速度过快或操作不当而引发交通事故。特别是在城市、社区等人员密集区域，过高的车速无疑增加了安全隐患。
为了应对这一挑战，有人提出应对电动汽车的速度进行有条件的限制。在城市和人员密集区域，通过技术手段实现车速的智能控制，确保车辆在安全速度范围内行驶。同时，根据电动汽车的性能等级，对驾驶者的资质进行划分，确保他们具备相应的驾驶能力和经验。
智能驾驶系统的安全性也备受关注。尽管智能驾驶技术日益成熟，但人的双手仍然不能离开方向盘。对于完全不需要人工干预的智能驾驶，必须制定全新的法律规章来确保其安全性和合规性。不能简单地用传统燃油车的法规来管理无人驾驶的电动汽车。
在现有的法律框架下，驾驶者在行驶过程中不能接打电话、看手机或双手离开方向盘等规定仍然必须严格遵守。虽然可以为智能驾驶技术的发展提供一定的政策支持，但基本的法律规定和原则不容突破。
在关注电动汽车电池安全的同时，我们也不能忽视其速度和智能驾驶系统带来的潜在风险。这些风险如果得不到有效控制，可能会对社会安全和人们的生命财产造成重大威胁。
