保时捷近期公布了其2025年第一季度的财务报告，数据显示公司的营业收入达到了88.6亿欧元，但遗憾的是，这一数字与去年同期相比下降了1.7%。销售利润方面更是遭遇了显著下滑，仅为7.6亿欧元，降幅高达40.6%。销售回报率也受到影响，降至8.6%。在新车交付方面，保时捷共交付了71470辆新车，同比下降7.9%。
从不同市场来看，保时捷在中国市场的表现尤为令人担忧。第一季度，中国市场的新车交付量同比大幅下降42%，仅交付了9471辆新车。与此同时，欧洲市场的新车交付量也下降了10%，而德国本土市场更是下降了34%。相比之下，北美市场则呈现出增长态势，新车交付量增长了37%。
面对这样的业绩，保时捷不得不调整其2025财年的预期。公司预计全年的营业收入将在370亿至380亿欧元之间，销售回报率预计在6.5%至8.5%之间。保时捷还预计其汽车业务的净现金流利润率将在4%至6%之间。这些调整显示出保时捷对未来业绩的谨慎态度。
保时捷方面表示，公司电动化进程的放缓以及电池业务战略的调整是导致业绩下滑的重要因素之一。为了应对这些挑战，保时捷将不得不增加特殊费用，预计将达到13亿欧元。这一数字显示出保时捷在转型过程中所面临的巨大压力和挑战。
尽管面临诸多困难，保时捷仍然表示将继续致力于推动电动化进程和电池业务的发展。公司表示，将加大在研发和创新方面的投入，以应对日益激烈的市场竞争和消费者需求的变化。同时，保时捷也将加强与供应商和合作伙伴的合作，共同推动电动汽车产业的发展。
