在当今这个日新月异的时代，“三百六十行，行行出状元”的古语早已不足以概括职业世界的多样性。随着技术的飞速发展，新兴职业如雨后春笋般涌现，为劳动力市场注入了无限活力。
去年夏天，人力资源和社会保障部正式公布了包括云网智能运维员、智能网联汽车测试员、文创产品策划运营师等在内的19个新职业，并将直播招聘师等28个新工种纳入国家职业分类大典。这些新职业不仅拓宽了就业渠道，更反映了社会经济的深刻变革。
值此“五一”国际劳动节之际，我们特别关注这些新职业从业者，讲述他们的故事。今天，让我们走近智能网联汽车测试工程师胡志强，了解他如何在科技的浪潮中乘风破浪。
胡志强，一位智能网联汽车测试工程师，他的工作是通过使用各种工具、量具和检测仪器，对智能网联汽车及其零部件进行严格的功能验证和测试。在这个岗位上，他见证了汽车从传统的代步工具向“可进化的智能汽车机器人”的华丽蜕变。
想象一下，一辆汽车拥有了一体式移动中岛，可以根据需要自由变换成办公室、移动客厅或超大卧室；无论身处何地，只需轻触手机App，它便能自动找到车位，完成环岛、掉头、无保护左转等一系列复杂动作。这一切，都离不开智能网联汽车测试人员的努力。
在深蓝汽车科技有限公司的一间测试室里，胡志强正全神贯注地坐在智能座舱内，手指在笔记本电脑键盘上快速跳跃。一行行代码从他的指尖流淌而出，通过网络电磁波传递给刚刚在上海车展上亮相的新车接收器，对车身控制、智能应用等功能进行严格的测试。
“深蓝S09即将大批量交付，我们必须在测试阶段发现并解决所有问题，以确保量产的顺利进行。”胡志强表示，他同时还要为既有车主准备智驾辅助系统的最新版本OTA迭代功能。
从系统开发到智能网联汽车工程师，胡志强的职业道路与智能网联新能源汽车的蓬勃发展紧密相连。他将自己比作智能网联汽车的“体检师”，时刻关注着汽车的健康状况。
胡志强的工作内容广泛而复杂，包括研究和制定测试计划和方案、搭建测试环境、对智能网联汽车的各项功能和性能进行测试、使用测试工具验证功能、模拟不同用户场景进行整车系统测试、记录分析测试数据并编写测试报告等。
随着用户需求的日益个性化，智能网联汽车的测试工作也变得更加复杂和频繁。胡志强表示，他们需要针对主驾、副驾、老人、小孩等不同位置的语料进行大量测试，以确保自动播报、所言即所控等功能的准确实现。
相较于传统汽车测试工程师，智能网联汽车工程师需要具备更强的用户思维，能够感知并洞察用户的核心需求和痛点，从而结合自身核心技术为客户提供精准的解决方案。这要求从业人员不仅要熟悉物联网、软件工程、通信工程、汽车工程等多个领域的复杂知识和技能，还要具备研发和技术的双重能力。
胡志强透露，他们正在搭建整车集成测试台架，这一“利器”有望在未来实现智能网联汽车的无人化测试。随着技术的不断进步，他对未来智能网联汽车测试行业的发展充满信心。
数据显示，2023年上半年，车企对测试工程师的岗位需求增幅达到了20%，智能网联汽车相关职位的平均薪酬也处于行业领先水平。这一趋势不仅反映了智能网联汽车行业的蓬勃发展，也预示着未来将有更多像胡志强这样的专业人才涌现。
