在万众瞩目的2025上海车展上，一汽奔腾携其全系新能源产品矩阵闪耀登场，以“为生活添悦意”为核心主题，隆重推出了悦意序列E、P、R三大产品矩阵的首发车型，现场气氛热烈非凡。
悦意03，作为悦意序列的开山之作，基于先进的越影平台精心打造，定位为7万级大型纯电SUV，凭借最长565km的续航里程，在同级别车型中独占鳌头。车展前夕，悦意03已正式上市，并新增质选版，以一口价7.98万元的亲民价格，强势杀入7万级市场，成为紧凑级SUV中的性价比翘楚。与此同时，悦意08也在车展上迎来了全球首秀，这款定位为奔腾品牌旗舰轿车的新车型，隶属于R系产品序列，专为新时代年轻家庭量身打造，提供纯电与增程两种动力选择，满足不同消费者的需求。
在动力技术方面，一汽奔腾推出的逐日动力为用户提供了全方位的新能源动力解决方案，涵盖BMP超能纯电、BMP超级混动、BMP超能增程三大技术路径，赋予用户多样化的动力选择。智能化座舱领域，一汽奔腾自主研发的如意座舱，凭借感知、记忆、决策能力，以及端云一体的智能座舱AI OS，为用户带来了前所未有的智能交互体验，操作流畅度大幅提升。
悦意系列的成功推出，离不开越影平台、逐日动力、如意座舱等核心技术的支撑，这些技术成果不仅彰显了一汽奔腾在新能源汽车领域的技术积累和创新能力，也极大提升了悦意系列车型的市场竞争力。同时，这些技术的应用也为一汽奔腾在技术层面的升级注入了新的活力，为其在新能源市场的发展奠定了坚实的基础。
近年来，一汽奔腾在中国一汽自主品牌发展战略中扮演着重要角色，承载着集团“全力做优红旗、做强解放、做大奔腾”的厚望。2023年，一汽奔腾迎来了股份制改革的里程碑时刻，不仅获得了新的资金注入，更重要的是引入了市场资源和外部机制，为企业发展注入了新的活力。同年，一汽奔腾顺利完成工商变更，更名为“一汽奔腾汽车股份有限公司”，治理结构更加科学合理，资本机制逐步完善。
股份制改革的成效迅速显现。2023年，一汽奔腾全年销量突破12万辆，同比增长59.4%，远超市场大盘增速。进入2024年，其销量继续保持强劲增长势头，全年销量达到15.1万辆，同比增长25%，创下十年来的新高。今年一季度，一汽奔腾销量更是达到38939辆，同比增长47.4%，其中新能源汽车销量占比高达73%，成为销量增长的主要动力。这些亮眼的业绩数据，充分展示了股份制改革后一汽奔腾的强大市场活力和发展潜力。
为了进一步推动新能源转型，4月30日，一汽奔腾再次做出重大战略决策，正式启动新一轮增资“引战”。这是继悦达汽车集团之后，一汽奔腾再次面向市场引入战略投资者，彰显了其对市场竞争的深刻洞察和对未来发展的坚定信心。此次增资完成后，融资方原股东持股比例将不低于73.5%，新增股东持股比例不超过26.5%。据了解，此次增资“引战”将重点面向地方产投、产业链上下游企业和中国一汽战略合作伙伴，通过引入不同行业背景和资源优势的股东，实现资源整合和战略同步，为新能源转型注入多元资源和支持。
在中国一汽的全方位支持下，一汽奔腾在新能源体系的进一步扩张得到了有力保障。同时，通过股权合作绑定产业链上下游及其他战略合作方，一汽奔腾与产业链协同方、渠道资源与创新伙伴的合作通道全面升级到战略层面，实现了“联动朋友圈，共建新生态”的全新局面。这种合作模式不仅有助于一汽奔腾在技术研发、市场拓展和供应链管理等方面实现更高效的协同，还能提升其在新能源市场的竞争力，加速在电池技术、智能驾驶和车联网等领域的布局，推动产品和服务的全面升级。一汽奔腾正朝着“奋力跻身自主第一阵营”的目标稳步前进。
